自美、以2月底对伊朗发动军事打击以来，霍尔木兹海峡航运持续受阻，导致全球油价飙升，使得印度尼西亚渔民使用柴油的成本几乎翻倍。柴油价格暴涨迫使该国部分渔船无法继续作业，渔民生计堪忧。

　　在印度尼西亚中爪哇省的朱瓦纳渔港，数百个装满冻鱼的彩色塑料筐从渔船被吊运上岸，沿码头整齐堆放。与此同时，工人将一箱箱渔获顺着狭窄钢架通道传送而下，形成类似传送带的坡道，把货物直接从渔船运送到码头。不少渔船在印尼东部海域作业长达八九个月，带回可供出口的鲭鱼与金枪鱼，这些渔获将销往泰国等海外市场。

　　然而，港口繁忙景象的背后却蕴含危机。柴油成本飙升正让渔业作业面临停滞。由于霍尔木兹海峡航运受阻，近几个月印尼的柴油价格大幅上涨。船主阿希克・法利赫・阿里夫表示，近期柴油上涨了大约三次，这使得价格几乎翻倍。这对渔民的生计造成巨大冲击。

　　“油价上涨影响极大。燃油成本占到渔船运营开支的70%至80%。对我们传统渔民，尤其是没有补贴的渔民来说，负担十分沉重。以现在的鱼价来看，收入根本覆盖不了支出。”

　　朱瓦纳渔港是印尼中爪哇省最繁忙的渔业中心之一，柴油价格上涨带来的冲击已全面蔓延。当地渔民协会负责人埃科・布迪约诺介绍了当下渔民的境况。

　　“直接后果就是渔民无法出海。朱瓦纳约1680艘渔船中，3月仅有79艘作业，4月也只有425艘。”

　　对许多船员来说，滞留岸边等于失去了唯一生计。42 岁的船员苏罗索诉说当下自己所面临的困境。

　　“这对我们是沉重的负担，因为待在家里就没有任何收入。我们身为渔民，一旦上岸，就没有其他谋生手艺。在岸上很难找到工作，既没有人脉关系，也没有其他工作经验。”

　　未知的前景让船主们倍感焦虑，成本高涨让他们进退两难。船主阿里夫表示，当前的处境令他煎熬。

　　“停航没法活下去，硬着头皮出海也亏本。我们现在进退维谷，只盼望政府，尤其是中央政府出台相关政策，让渔民能恢复正常出海作业。”

　　来源 | 总台环球资讯

　　编译 | 黄彪

　　编辑 | 李皓

　　监制 | 蔡耀远