美国《华尔街日报》近日报道称，随着国际油价走高和全球汽车电动化进程加快，中国电动汽车出口快速增长，在欧洲、东南亚、拉美等多个市场受到消费者欢迎，市场份额持续扩大。

　　报道援引国际能源署数据显示，2026年上半年，中国电动汽车出口量同比增长120%。报道认为，中国汽车企业在全球电动汽车市场特别是新兴市场已经建立起较强竞争优势。目前，中国汽车企业约占新兴市场电动汽车销量的60%。

　　中国汽车品牌在欧洲市场的知名度也在持续增强。根据欧洲汽车制造商协会的数据，今年6月，吉利、上汽、比亚迪、奇瑞和零跑五个中国汽车品牌合计占欧盟和英国新车注册量的12.1%，明显高于去年同期的7.7%。

　　在东南亚，受高油价和能源安全问题影响，多国正推动加快发展电动汽车。报道注意到，一些东南亚国家希望通过扩大电动汽车的使用，降低对进口汽油的依赖，并陆续出台优惠政策。

　　泰国已经降低进口电动汽车的消费税。当地媒体报道称，为配合节能政策，泰国总理近期将自己的汽车换成了一辆中国品牌的电动汽车。

　　老挝则宣布，今年剩余时间内暂停进口燃油汽车；柬埔寨也推出降低电动汽车关税等鼓励措施。

　　报道认为，中国汽车品牌近年来已经在东南亚快速增长。普华永道数据显示，2023年至2025年，在马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、菲律宾和新加坡，中国汽车企业的新车销量平均市场份额由4%提高至11%。

▲国际能源署数据显示，今年以来多国电动汽车销量明显增长。

　　报道认为，随着油价上涨，在一些汽车普及率相对较低的国家，价格更具竞争力的中国电动汽车正成为更多消费者购买首辆汽车时的选择。一些消费者甚至可能“跨过”燃油车，直接选择电动汽车。

　　未来，这一趋势还有望进一步扩大。报道说，预计未来十年，新兴市场将占全球汽车需求约60%。随着全球汽车消费重心进一步向新兴市场转移，中国电动汽车凭借价格、产业链和产品竞争力，有望在全球市场获得更大发展空间。

　　来源 | 总台环球资讯