国际在线报道（记者 王雨晴）：8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况，并回答记者提问。交通运输部科技司司长徐文强表示，“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动，是支撑现代化高质量国家综合立体交通网建设、推动“一网四化”落地的重要抓手。

　　有记者提问，今年全国交通运输工作会议提出，要加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。请问“人工智能＋交通运输”典型应用场景对于支撑交通运输“一网四化”建设，将起到什么样的支撑作用？

交通运输部科技司司长徐文强

　　徐文强介绍，当前人工智能应用发展的总体趋势，是全面融入和加速应用。“一网四化”是当前及今后一个时期，综合交通运输高质量发展的主题主线。“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动并非停留在概念层面，而是对交通运输行业已有成熟实践的提炼和推广，将成为支撑“一网四化”落地的核心技术引擎，有着清晰的发展路径。

　　一是以数据融通促进一体化融合。跨运输方式数据不通、衔接不畅，是制约综合交通一体化融合的突出堵点。此次创新行动设置“智能多式联运”“综合枢纽智慧运行”等场景，着力破解这些难题和痛点。比如，广西北部湾港运用人工智能融合智能调度，融合“船舶到港预测、班列开行计划、公路集疏运”等数据，自动匹配运力衔接时序，智能优化堆场堆存和集卡行驶路径，使集装箱铁水联运中转停留时间压缩20%以上。

　　二是以模式变革赋能安全化提升。以往交通安全以“事后查处、人工巡查”为主，存在人力成本较高、风险发现滞后等问题。以人工智能推动安全治理从“事后处置”转向“事前预警”，从“人防为主”转向“技防和智防”，是当下重点思考和解决的问题。比如，人工智能已应用于车辆主动安全预警系统，可有效识别驾驶员疲劳驾驶、分心驾驶等行为并及时预警干预，识别准确率达95%以上。

　　三是以系统重构赋能数智化升级。人工智能是推动交通运输数智化升级的重要力量，将推动交通系统在设施、装备、服务、控制、管理等方面全面升级。此次创新行动将同步推进综合交通运输大模型、行业高质量数据集和各类专用智能体建设，以人工智能改造交通“建、管、养、运、服”全链条。云南、福建等地推行大件运输智能审批，能够自动核验申报材料、智能规划最优通行路线、自动校验桥隧限界参数，审批时限从平均7个工作日压缩至24小时以内，高频场景实现“秒批”，人工核验材料工作量下降70%以上。

　　四是以降本增效促进绿色化转型。人工智能通过精准调度、动态优化资源配置，从运输组织、设施运维、装备运行等多个环节，实现节能降碳，成效可量化、可感知。比如，青岛港自动化码头应用智能调度系统，动态优化桥吊作业顺序和集卡行驶路径，减少空驶和等待时间，单箱作业能耗较传统码头降低15%以上。

　　徐文强表示，简而言之，“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动，是落实“一网四化”的重要抓手。此次创新行动将把交通运输领域已有的单点成熟经验和实践做法提炼为可复制、可推广的普遍经验，推动人工智能应用系统化、规模化向全行业拓展，更高质量构建智能综合立体交通网。