2026年9月28日，贵州花江峡谷大桥迎来开通运营一周年。

　　这座“世界第一高桥”横跨被称为“地球裂缝”的花江大峡谷，大桥全长2890米，主跨1420米，桥面距谷底垂直高度达625米，创下山区桥梁高度、主跨径两项世界纪录。

　　“花江峡谷大桥无疑堪称这一阶段中国转型和民族复兴成就的典范，也堪称中国特色社会主义新发展阶段成果的典范。”亲身登上这座超级工程后，拉美媒体EI Ciudadano国际事务总监丹尼斯（Denis Rogatyuk）赞叹不已。在他看来，这座桥例证了：在当今中国，人类能够创造怎样非凡的成就。

　　所以，中国为什么要建这么高、这么大的一座桥？

　　一年来，全世界的人们为一座桥奔赴贵州，只为亲眼见证三年半建成世界第一高桥的中国速度，体验一座桥变成空中乐园的奇思妙想。风从“地球裂缝”深处吹来，咖啡香、快门声、不同语言的惊叹，在625米的高空相遇。人们漫步云端、俯瞰峡谷，也看见桥下的村庄和新的生活。

　　那一刻，他们找到了答案。

　　“所有这一切，都是为了服务生活在这里的人民的需求。一座桥，把两小时的车程缩短成两分钟。人民需要它来生存、来发展，来创造新的经济机遇和福祉，这才是最重要的，它是否盈利并不重要。”美国共产党发言人杰克逊（Jackson Hinkle）感叹，无论任务多么艰巨，受益人口多么少，中国都愿意去做一切看似不可能的事，来改善人民生活。

　　“人们努力工作去改善生活，并探索村庄的更多潜力，这是‘‌不让任何一个人掉队’的生动例证，我认为这是乡村振兴的主要视角。”巴西媒体《Brasil de Fato》驻中国首席记者毛路（Mauro Ramos Pintos）认为，贵州超级桥梁的故事传递了一个信息，农村地区的人不必非要去到大城市，也能拥有高质量的生活。

　　“在欧洲，基建是基建，旅游是旅游。而在贵州，世界纪录本身就是旅游目的地。”从大桥开通运营至今，德国博主包子（Robert Michael Adolf）多次到访花江峡谷大桥。看着桥旅融合业态逐步完善，他表示，真实的故事本身就会“说话”，世界愿意为中国的成就点赞。

　　“这就是我们在中国所见到的精神，坚韧不拔的意志力和决心，以及为实现最好的可能而不懈奋斗的动力，去做到其他国家未曾做到的事。志在苍穹、志在云霄、勇攀高峰。”丹尼斯说。

　　一座桥，改变了一条峡谷的时间，一个地区的经济，也改变了一次世界对中国的印象。

　　中国要攀登的从来不是高度，而是人民对美好生活的向往。

　　桥，不只是为了离开，也让每一个勤劳的人、努力的人，都能迎来更好的生活。