据外媒报道，美国政府近日考虑在燃料价格高企的背景下推出柴油出口禁令。同时，美方也正施压欧洲国家帮助应对柴油价格飙升的问题。

　　美国总统特朗普10月1日表示，可能会要求欧洲国家释放部分柴油储备。当天，英国与欧洲其他国家就可能释放柴油储备以应对美方禁令举行了会谈。

英国广播公司（BBC）10月2日相关报道截图

　　据英国广播公司报道，美国是全球柴油的重要供应国，每天出口120万至150万桶。自2月美以伊战事爆发以来，全球汽油和柴油价格急剧飙升。专家警告，若美国禁止向海外出口柴油，可能进一步推高其他国家的价格。

　　中国国际问题研究院世界经济与发展研究所所长王瑞彬在接受总台环球资讯《闪评》栏目专访时表示，美国考虑在中期选举前缓解国内的油价压力，而所采取的策略就是迫使欧洲提供美国目前不愿意自行削减的部分石油产品消费。

　　美以伊冲突以来，美国的柴油价格上涨了约70%，10月初一度接近每加仑6.38美元，这对于共和党而言是一个比较严重的政治隐患。实施为期三个月的出口禁令，虽然能够收缩海外对于美国柴油的需求，且有可能降低零售价格，但也可能会导致相关美国炼油企业利润受损，引发出口商的不满，并有可能招致政治上的反弹。因为一旦欧洲失去了来自美国的供应，整体的供需形势有可能会进一步趋紧。

　　美国提出的替代方案要求欧洲在6个月内供应1.2亿桶柴油，这个数量超过了欧盟应急储备的1/3。这样的方案采取的是协同释放储备的策略，既能够快速补充当前的供应，又能够向那些动用储备速度慢于美国的盟友施加压力，同时还能够让美国在无需实施出口禁令的情况下，宣称自己成功地压低了油价。目前，欧洲有很大一部分柴油依赖于美国的供应，切断供应是非常具有威慑力的一项筹码。这样的策略有明显的选举考虑。

欧洲新闻台网站10月1日相关报道截图

　　据欧洲新闻台10月1日报道，就美国敦促欧盟成员国释放应急储备，欧盟能源专员丹·约根森表示，“我们正在与国际能源署的所有成员，包括美国在内，讨论释放储备的合适时间”。但最终决定权仍掌握在各成员国手中。

　　王瑞彬分析，欧洲若在6个月内释放1.2亿桶柴油库存以缓解零售压力，将会付出能源安全的代价。

　　目前让欧洲难以抉择的是，欧洲部分地区的商业库存已经下降到四年来的低点。而俄罗斯更广泛的燃油出口禁令将会持续到明年1月。有可能明年一季度，还会有一些其他的不利因素出现，比如炼油厂的检修期比较集中、霍尔木兹海峡以及红海航运继续受阻等，都会造成持续的供应损失。另外，欧洲地区取暖需求的高峰，也会造成叠加效应。

　　法国和德国的柴油应急储备合计占到了欧盟总储备量大约35%，如果此时欧洲动用战略储备，法德等国的库存水平将会进一步吃紧。而这些库存，本来是应对真正供应冲击的最后防线。这会使得欧洲未来面临的风险骤然上升。

　　王瑞彬认为，如今的欧洲既受制于要求其释放储备的美国，又无法在短期内摆脱对航运通道的依赖。在他看来，美欧能源领域的合作已从解除燃眉之急的救济互助，转向附带更多条件的交易。

　　来源丨总台环球资讯

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