英国《金融时报》10月16日发表社论指出，欧盟与中国达成的混动汽车贸易协议只能给欧洲带来短暂喘息，欧洲产业竞争力真正的挑战源于内部。更强硬、覆盖面更广的保护主义举措，很难给欧洲汽车产业带来长久转机。

英国《金融时报》报道截图

　　文章表示，对欧洲而言，中欧达成的混动汽车贸易协议或许能够缓解部分压力，给欧洲车企带来暂时喘息。而对资金紧张的欧盟消费者来说，少量获准进入欧盟市场的进口车辆，其售价将高于原本可以买到的价格。

　　文章认为，实际上，欧洲产业竞争力真正的挑战来自内部。中国车企的创新能力更强，应变速度也更快。在中国企业不断拓展电动出行技术边界时，欧洲车企更多在派发股息、游说反对淘汰内燃机的政策目标。与此同时，欧盟在提升产业竞争力的改革上行动迟缓，无论是资本市场一体化，还是消除单一市场内部壁垒，改革推进都步履蹒跚。

　　出于同样的原因，更强硬、覆盖面更广的保护主义措施不太可能带来长久转机。这其中的风险就在于，如果政策制定者和企业一味追求市场份额，就会忽视提升自身实力，而仅仅试图抵御所谓的外国竞争对手。

　　文章表示，欧盟领导人不应忘记，进口增加也能带来积极影响，可以迫使本土厂商进行创新和升级。毕竟，没有什么比竞争更能激发竞争力了。