电气化，是在终端能源消费环节提高电能的使用比重。电气化水平，指的是电能占终端能源消费的比重，是衡量一个国家或地区能源转型和现代化水平的重要指标。

全球商业气候联盟（We Mean Business Coalition）与落基山研究所（RMI）共同发布电气化竞争力指数‌。

　　10月27日，全球商业气候联盟（We Mean Business Coalition）与落基山研究所（RMI）共同发布的‌电气化竞争力指数‌显示，中国在多项核心指标上位居榜首，其中“电气化部署”这一专项，中国在参与评估的16个国家中得分最高。

　　此外，在清洁能源技术、电动汽车制造与销售等领域，中国同样处于全球领先地位，整体电气化发展速度比美国和欧洲快5到10倍。

电气化竞争力指数‌报告截图

　　报告还指出，中国可再生能源与储能产业的快速增长，得益于体系化的产业规划布局，以及前沿技术的持续创新突破。

　　针对最新发布的这份电气化竞争力指数，美国《福布斯》杂志网站10月27日刊发评论文章说，中国正加速将电气化的领先优势转化为核心产业竞争力。随着电力在工业增长中的支撑作用持续提升，全球工业领域的竞争格局正在发生深刻重构。

全球商业气候联盟（We Mean Business Coalition）与落基山研究所（RMI）共同发布电气化竞争力指数‌。

　　文章认为，中国在电气化领域取得的领先优势，是长期持续推进扩大内需、提升制造业核心能力、完善电力基础设施、健全全链条供应链体系等系统性政策的必然结果。

　　最新发布的电气化竞争力指数显示，在电网基础设施、充电网络、新型储能领域的大规模投资支撑下，中国在工业电气化和交通运输电气化两大核心领域均处于全球领先位置。

　　例如：2025年，新能源汽车占中国国内新车销量的比重突破50%‌，电气化进程同步延伸至公交、卡车、工业生产等多元场景。

美国《福布斯》杂志网站报道截图

　　《福布斯》杂志网站刊发的文章说，中国各领域的电气化发展正在形成“协同效应”：

　　规模庞大的国内市场让制造商能够快速扩大生产规模、摊薄研发与制造成本，既降低了国内电动技术的应用门槛，也显著增强了相关产品在全球市场的价格竞争力。

　　持续完善的基础设施投资，进一步推动技术普及下沉，反过来又维持了对电气化设备和高端制造的稳定市场需求。

　　上述成功实践，正在帮助中国企业快速提升生产规模、技术经验和全链条供应链优势，并持续巩固自身在全球电气化市场中的核心地位。

　　价格合理、供应可靠的电力，是制造业、交通运输业、建筑业乃至人工智能产业快速发展的核心基础支撑。

　　文章指出，与中国相比，美国正面临油气价格持续攀升、家庭能源成本增加、制造业就业岗位流失等诸多考验。与此同时，在应对这些挑战的过程中，电气化的作用尚未得到足够重视。

美国《福布斯》杂志网站报道截图

　　对欧洲而言同样如此，居高不下的用电成本、严重老化的电网基础设施，大幅削弱了欧洲制造业企业投资电气化的意愿。

　　这些结构性短板，正持续削弱美欧在全球电气化产业中的综合竞争力。

　　文章认为，电气化是由经济规律驱动的确定性发展方向，只有提前布局面向未来增长的核心技术、基础设施和现代化产业体系，抓住新一轮产业变革的商业机遇，才能在未来全球工业竞争中掌握主导权。