近年来，部分国外邮轮企业推出以“海上居所”作为卖点的长期环球旅居项目，吸引不少计划养老的民众变卖房产、登船生活。受中东局势带动国际燃油价格上涨影响，美国佛罗里达州一家企业运营的环球邮轮在航行至柬埔寨西哈努克港时突然宣布停航，要求船上200多名把邮轮当作唯一住所的乘客离船。

　　这艘 “奥德赛” 号邮轮两年前启航，原计划用三年半完成一轮环球航行，结束后开启新一轮航线。运营方此前打出 “终身海上家园” 的宣传口号，售卖舱位在船舶全生命周期内的永久居住权，不少买家为此变卖陆上资产，倾尽积蓄奔赴这场终身环球旅程。

　　受霍尔木兹海峡航运受阻等因素影响，国际燃油价格大幅攀升。运营方称，单舱每月燃油成本从此前的1800美元最高涨至8000美元，企业无力持续承担运营亏损，不得不宣布停航。

　　“奥德赛”号邮轮船长埃马努埃莱・朱迪切：“203名住户不得不离船，这对我们而言十分煎熬。我们把这里的住户——我们称他们为住户，而不是乘客——视作家人。遗憾的是，由于燃油短缺，我们必须关停一台发电机冷水机组以及非必要照明。这会让住户感到不便，而我们并不希望出现这种情况。我们恳请住户下船，因为目前我们的燃油储备已经告急。”

　　邮轮仓促停航，让那些押上全部身家登船生活的乘客遭受沉重打击。

　　澳大利亚乘客弗朗西丝・帕罗西恩：“我在澳大利亚已经没有房子，也没有生意了，为了买下船上舱位，我把它们全都变卖了。接下来几个月我得另找住处，等待消息，看我们还能不能回到船上，还是只能另寻落脚之处。”

　　来自美国怀俄明州的保罗・蒙托亚和妻子林恩同样变卖了房产、车辆，花费近18万美元购入舱位，每月还需额外缴纳约6000美元服务费。保罗透露，早在数月前，船上餐食品质就已经下滑；船舶抵达柬埔寨后，网络服务彻底中断。运营方甚至向住户提议筹措燃油借款。种种迹象显示，这家企业早已资金告急，连船员工资都难以兑付，乘客对挽回损失并不乐观。

　　目前，运营企业维拉维住宅公司称正在推进债务重组、寻找新融资，但暂未取得实质进展。柬埔寨相关部门正协助离船乘客安排临时住宿、协调后续行程。可对于这批卖掉陆上房产、寄希望于“海上养老”的人来说，前路依旧充满未知。

　　有业内分析人士与受访乘客表示，高昂的油价只是压垮这个邮轮项目的最后一根稻草，该项目的商业模式本身就存在巨大风险。邮轮运营方作为一家初创企业，依靠低价吸纳资金，但邮轮客座率始终未能达到满员目标，加上缺乏足够的风险储备金，导致抗风险能力极差。

　　来源｜总台环球资讯

　　编译｜李鹏

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