美国联邦航空管理局11月13日以“特殊情况和安全原因”为由，发布全国范围的航班暂停起飞指令，停飞令目前已导致2万多架次航班受到影响。美国政府官员表示，此次空管故障由老旧设备数据过载引发。

　　当地时间14日，美国交通部长肖恩·达菲和美国联邦航空管理局局长布赖恩·贝德福德召开新闻发布会称，全美多家航空公司正紧锣密鼓展开运力恢复工作，预计15日晚能恢复正常，交通部则在核查问题的根源。美国航空分析师安德鲁·查尔顿则表示，这一事件暴露出美国航空系统缺乏缓冲空间，亟需进行重大改革。

　　美国联邦航空管理局局长布赖恩·贝德福德：

　　“14日系统运行稳定，各航空公司正在展开运力恢复。这意味着什么？很多机组人员和飞机都偏离了原定位置。被取消的12000架次航班对应的飞行员、空乘人员都需要重新就位，各航空公司正在全力调配。我们预计14日全美计划执飞的41000架次航班中，会有4000至5000架次被取消，而且依旧会有延误和取消。但这将为我们15日的全面恢复做好准备。根据航空公司反馈，到周日运营结束前，航班时刻表有望完全恢复正常。”

　　美国交通部长肖恩·达菲：

　　“我们正在核查问题根源：究竟是人为操作失误，也就是（承包商）L3哈里斯公司工作人员的操作、安装差错，还是他们安装了一台本身就有故障的路由器——那台我们从铜缆更新为光纤时被替换的路由器，开始向空管系统内其他路由器大量泛洪数据。具体来看，它每4至5秒就发起超过1000次连接请求。这干扰了空管人员与飞机之间的通讯，也造成了雷达信号传输中断。”

　　美国航空分析师安德鲁·查尔顿：

　　“每个人都追求效率，都希望能顺利登上飞机。航空系统只能最大限度调度现有资源，这套系统几乎没有太多缓冲空间。因此像这样持续四五个小时的停飞，影响是巨大的。全球航空流量正以每年约3%的速度增长，会持续给航空系统带来压力。虽然我们可以不断备份和扩展现有系统，但最终会到达一个极限。我认为，推行重大改革势在必行。”

　　来源 | 总台环球资讯

　　视频 | 董晶晶

　　签审 | 闫明

　　监制 | 刘轶瑶