【环球网综合报道】据法新社11月2日报道，世界两大民航飞机巨头波音公司和空客公司在珠海航展上互相抨击对方，二者都试图在蓬勃发展的中国航空客运市场中获得更大市场份额。

　　报道说，随着中国乘坐飞机的旅客数量不断增加，中国市场是西方飞机制造商的必争之地。空客公司在其发布的2016-2035年全球市场预测中表示，在未来20年之内，中国的航空公司将需要近6000架新飞机，价值达9450亿美元;波音公司对中国市场的预测则更为大胆：未来20年，中国将需要6800架新飞机，价值达1万亿美元。

　　为了赢得在中国的本土市场利益最大化，这两家公司都与中国公司建立了合作伙伴关系。空客公司在天津建立了交付和完成中心，工人为飞机装配、涂漆。 波音公司还购买中国供应商生产的零件，如出口门、制动刀片和机翼剖面。中国商用飞机公司(COMAC)还表示，波音公司正计划与其合作建设工厂，为波音737型飞机喷漆和安装客舱。

　　空客中国总裁Eric Chen表示，波音公司的做法仅为步其后尘，实属在市场压力下不得已而为之。他表示：“我们公司10年之前做出的决定是正确的。并且，我们比竞争对手超前许多。”

　　波音公司东北亚市场营销总经理霍达仁(Darren Hulst)则表示，空客A350在飞行距离、容量、碳排放量、窗口尺寸和空气动力学性能等方面均不如波音787宽体飞机。他表示：“波音787集先进的科技和功能于一体，而这些空客A350是不具备的。”他补充道，2016年，波音787-9s在中国有14架交付量，且又收获46个订单。

　　报道指出，尽管这两大公司在中国发展前景良好，但来自中国本土的竞争对手正计划在国内市场击败他们，且最终赢得全球市场。

　　在与波音公司和空中客车公司合作的同时，中国商用飞机公司也正在与他们竞争中国国内市场，未来也将在国际市场上展开竞争。该公司研制的C919窄体飞机在与波音737和空客A320竞争过程中逐渐占据上风。在珠海航展上，中国商用飞机公司表示，中国东方航空公司承诺将订购20架C919。该公司预计，未来20年其交付量将达到17000多架。

　　（原标题：法媒：为抢夺中国市场 波音空客展开互相抨击）