双十一过去好几天了，你买的宝贝都到家了吗？是不是还有一些在路上？知道吗？此时此刻，你的宝贝可能正在遭遇如此“快递”！ 11月初，央视财经《消费主张》记者通过投递简历，应聘位于深圳市龙华新区大浪北路的广东全峰物流有限公司，成为一名分拣员，目睹了种种快递乱象。

　　记者暗访发现，这家快递公司存在多种“出格”的行为：分拣简单粗暴，“看谁扔得远”；快件安检，“都是表面工作”；新来员工，不培训就上岗；分拣员边分拣、边抽烟，完全无视安全规定；私拆快件包装，随意吃拿糖果；另外，在快件装车时也不按照规范要求操作……

　　这些乱象是在双十一才出现吗？未必，很可能平时也这样，所以，不少分拣员养成了各种恶习。而且，上述乱象不仅存在于广东这家公司，其他快递公司应该也存在，因为粗暴分拣、偷吃东西等案例，过去已被曝光不少，只是没有想到一家快递企业就有这么多乱象。

　　快递业已存在了很多年，随着电商业快速发展而迈入快车道。但发展至今仍是一种“野蛮”状态。各种乱象不仅损害快递行业形象，也会影响电商业发展，因为电商离不开快递，更损害了消费者利益。当部分快件被损坏或被偷拿，就变成消费者与电商之间的纠纷，对谁都有伤害。

　　尽管国家邮政局印发的《快递业务操作指导规范》对各种行为都作出了明确规定，如快件分拣脱手时有规定距离，对信件以外的快件收寄时应当场验视内件，快件装车时也有相应的原则，但上述企业员工完全不按规范操作。而且，很多做法也不符合交通部制定的《快递市场管理办法》。

　　现有的规范、制度不见执行，怎么办？笔者以为，亟须有关方面对快递乱象“拨乱反正”。首先，需要进一步强化法规的约束力。上述两个规定没有落实，不等于制度规范无用，恰恰说明需要强化制度建设：其一，制度的权威性有待“升级”；其二，制度的惩治力、威慑力有待“升级”。

　　去年11月，国务院法制办就《快递条例(征求意见稿)》公开征求过意见，但之后没有下文。这个条例一旦由国务院出台，规范快递行业的制度就从部门规章“升级”为“条例”了。如果该条例处罚力度“加码”，震慑效果无疑更好。希望这个条例提高处罚力度并早日出台，让监管者手握“利器”。

　　其次，需要监管部门真正负起责任。一方面是强化监督，既要通过技术手段（即视频监控）进行远程监督，也要鼓励业内和群众积极举报，还应该经常对快递企业进行突击检查或暗访。另一方面，一旦发现违规行为，理应从严依法处罚，只有罚得快递企业、分拣员真正“疼”，才有希望重塑职业道德。

　　除了邮政等监管部门要切实履职外，各地快递行业协会也要强化行业自律，因为某些企业乱象最终损害的是整个行业的利益，行业组织不能袖手旁观。

　　其三，需要电商对快递企业有效约束。由于消费者与电商直接交易，所以快件被损坏被偷拿，消费者就会找电商索赔，电商不仅形象因此受损，而且可能要承担赔偿责任。电商与快递多是合作关系，那么，电商就应该通过严格的合同、严格的监督等方式倒逼快递企业规范管理，这是一种不容忽视的市场力量。

　　另外，消费者也要发挥倒逼作用，凡发现有瑕疵的快件，都坚决退回去。只有消费者多给电商施加压力，电商才有可能对快递企业施加压力，快递乱象才有可能减少。假如消费者对问题快件越包容，“野蛮”快递就会越猖狂。（丰收）