国际在线报道（记者 李琳）：北京市２１日发布最新修订的空气重污染应急预案，京津冀统一预警分级。另外，根据新修订的应急预案措施，北京市遇到空气重污染橙色及红色预警时，国一国二排放标准的小汽车全市禁行。而从明年２月１５日开始，北京还将在工作日对国一国二汽车实行限行措施。

　　新的预案将从１２月１５日开始正式实施。北京市环保局副局长方力介绍，新预案将根据京津冀统一预警分级的要求，对空气重污染的预警分级进行调整。“蓝色预警为预测未来出现１天重度污染；黄色为预测连续２天及以上出现重度污染；橙色为预测连续３天出现重度污染，其中１天达到严重污染；红色预警为预测连续４天及以上出现重度污染，其中２天达到严重污染；单日空气质量指数（ＡＱＩ）达到５００时，也要启动红色预警。”此外，和现行预案相比，新预案的一个重要变化，是将现行预案中遇到红色预警时中小学、幼儿园“一刀切”式的停课调整为柔性安排。方力说：“将统一停课措施调整为由市、区教育主管部门根据属地情况，指导中小学、幼儿园，采取弹性教学或停课的防护措施”。

　　而对于重污染天气采取的停产停工措施，新方案则更加细化。比如将停限产目录内企业整体停限产细化为有大气污染排放的工序停限产，其他非污染工序可正常生产。

　　此前，中国环保部门曾发布了几大城市的雾霾“元凶”。其中，北京污染物的首要来源就是机动车。而淘汰老旧机动车是北京治理机动车污染的重要举措之一。目前，北京现有的５７０万辆小汽车大多执行的是２００５年之后的机动车排放标准，也就是所谓的国三、国四和国五排放标准。但仍然还有４０多万辆在执行２００５年以前排放标准，也就是国一和国二排放标准。而目前这部分车辆已经成为北京汽油车中排放污染最严重的车辆。因此，新的应急预案也对国一国二车上路进行了限制。

　　根据新的方案，在北京发布空气重污染橙色及红色预警时，国一国二车将在全市范围内被禁行。同时，从明年２月１５日开始，国一国二车在工作日内也将被限制进入五环以内行驶。方力说：“我们采取末尾淘汰的思路，采取疏堵结合的方式，加快高污染排放车的淘汰，优化汽车的排放结构。”

　　方力透露，除了淘汰老旧机动车，北京还将不断提升汽车的油品质量。明年１月１日起，北京将率先实施第六阶段车用燃油标准，力争让油品更加“干净”。