2月6日，一名工人在兰渝铁路胡麻岭隧道施工工地上整理钢筋。经过建设人员8年多的奋战，兰（兰州）渝（重庆）铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道仅剩最后46米就将全部打通。胡麻岭隧道位于甘肃省中部，总长13.61公里，穿越一座水库和一条河，地质条件复杂，被称为兰渝铁路“头号重难点工程”。 新华社记者 陈斌 摄 图片来源：新华网

　　

　　2月6日，两名技术人员在兰渝铁路胡麻岭隧道内查看设备运行情况。经过建设人员8年多的奋战，兰（兰州）渝（重庆）铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道仅剩最后46米就将全部打通。胡麻岭隧道位于甘肃省中部，总长13.61公里，穿越一座水库和一条河，地质条件复杂，被称为兰渝铁路“头号重难点工程”。 新华社记者 陈斌 摄 图片来源：新华网

　　

　　2月6日，两名技术人员从兰渝铁路胡麻岭隧道施工作业面走过。经过建设人员8年多的奋战，兰（兰州）渝（重庆）铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道仅剩最后46米就将全部打通。胡麻岭隧道位于甘肃省中部，总长13.61公里，穿越一座水库和一条河，地质条件复杂，被称为兰渝铁路“头号重难点工程”。 新华社记者 陈斌 摄 图片来源：新华网

　　

　　2月6日，两名工人在兰渝铁路胡麻岭隧道内作业。经过建设人员8年多的奋战，兰（兰州）渝（重庆）铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道仅剩最后46米就将全部打通。胡麻岭隧道位于甘肃省中部，总长13.61公里，穿越一座水库和一条河，地质条件复杂，被称为兰渝铁路“头号重难点工程”。 新华社记者 陈斌 摄 图片来源：新华网

　　

　　2月6日，几名工人在兰渝铁路胡麻岭隧道内作业。经过建设人员8年多的奋战，兰（兰州）渝（重庆）铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道仅剩最后46米就将全部打通。胡麻岭隧道位于甘肃省中部，总长13.61公里，穿越一座水库和一条河，地质条件复杂，被称为兰渝铁路“头号重难点工程”。 新华社记者 陈斌 摄 图片来源：新华网

　　

　　2月6日，两名工人在兰渝铁路胡麻岭隧道施工掘进面上进行防护加固作业。经过建设人员8年多的奋战，兰（兰州）渝（重庆）铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道仅剩最后46米就将全部打通。胡麻岭隧道位于甘肃省中部，总长13.61公里，穿越一座水库和一条河，地质条件复杂，被称为兰渝铁路“头号重难点工程”。 新华社记者 陈斌 摄 图片来源：新华网