国际在线报道（记者：陈庚）3月2号，一辆满载38个标箱、货值3000多万元人民币的中欧（厦门）班列从厦门海沧货运站出发，开往波兰罗兹，标志着"中欧安全智能贸易航线试点计划”首条铁路专线正式启动。这批货物将在中、欧海关获得监管互认、优先通关等便利，有效节省企业通关成本，提高通关时效。

　　这一铁路班列运输的货物是冠捷显示科技（厦门）有限公司生产的液晶显示面板半成品，将出口到该公司在波兰的工厂进一步加工。公司总经理刘鲁澎说，因为加入了中欧“安智贸”项目，企业将受益不少。如果没有这个，正常情况下就是中国验完，接受方也就是在别的国家那边也要再做一次。这个“安智贸”就是大家互认的情况下，他那边就可以省掉。我们波兰的工厂报关时间可以省掉，还有一些费用比如说查验费可以都省掉，对我们有很大的好处。

　　据了解，“安智贸”项目全称是“中欧安全智能贸易航线试点计划”（英文简称“SSTL”），是全球第一个全面实施世界海关组织《全球贸易安全与便利标准框架》的国际合作项目，通过中、欧海关以及海关与企业间的合作，实现对集装箱及箱内货物的全程监控，建立安全、便利、智能化的国际贸易运输链。“安智贸”项目此前更多应用于海运领域，目前已覆盖中欧10国的25个港口，中欧（厦门）班列的加入，成为该项目从海运向铁路航线延伸的里程碑。中欧（厦门）班列有限公司常务副总邢屹表示：“这条‘安智贸’的线路开通以后呢，企业不单单在国内的通关效率会提升，在沿途的安全性包括到达境外以后的通关效率也会大幅度地提升。”物流全链条通关效率提升的背后，凝聚着海关等口岸监管部门不遗余力的简政放权、优化服务。厦门海沧海关物流监控二科副科长胡莉莉介绍说： “我们可以让企业一次申报、一次查验完成通关，尽最大可能降低企业的通关时间，当然也是对企业最直接的便利了。第二个我们可以利用海沧这边的拆拼箱中心，来满足中小企业多批次、多次数的出口。”

　　中欧（厦门）班列自2015年8月开始运营以来，发展势头迅猛，去年厦门对波兰的铁路运输出口货值增加了10倍，铁路运输首次超过空运成为厦门第二大出口运输方式。去年12月，它作为全国首条加入中欧“安智贸”项目的铁路专线开始试运行，目前已累计发运“安智贸”项下出口集装箱131个，总货值近1700万美元。而在中欧（厦门）班列有限公司常务副总邢屹眼中，这些还只是开始。  邢屹说：“今年我们计划在4月21号，也就是厦门自贸区成立两周年前后，会正式开通厦门到莫斯科的中俄线路。今年对接海上丝绸之路的海铁联运的这条线路也是我们工作的重点，会大力加强海铁联运对东盟十国的连接，我们会以马来西亚的芭菲岛作为东盟十国的一个基点，通过海铁联运加强海上丝绸之路跟陆上丝绸之路的串联。”