国际在线消息（记者 王红岭）：全国政协委员、中华思源工程扶贫基金会副理事长兼秘书长、林达集团董事局主席李晓林4日在接受本台记者采访时表示，今年的全国“两会”上提交了《关于加大对废旧轮胎处理再利用的政策支持的建议》的政协提案，提出废旧轮胎处理企业更需要国家产业政策的支持，建议从技术、政策、法规等方面对废旧轮胎的再利用项目进行扶持和鼓励。

　　李晓林委员表示，废旧轮胎是一种危害大的“黑色污染”， 大量废轮胎堆积占用土地，污染环境，危害健康，造成巨大的资源浪费和安全隐患，废轮胎的再利用处理问题已刻不容缓。数据显示，我国每年产生数量巨大的废旧轮胎，仅2015年全国废旧轮胎产生量就在3.3亿条左右，约合1200万吨，并且这个数字在以每年8%至10%的速度递增。

　　李晓林委员指出，目前废轮胎再利用处理的途径主要有三种：一是废旧轮胎翻新，这种方式对轮胎的完好性要求较高；二是废轮胎制造再生橡胶和胶粉，再生橡胶可替代部分生胶应用于橡胶制品中，但在这个过程中，高温高压动态脱硫又产生了二次废气污染，且生产过程中存在燃烧、爆炸的危险，这些原因使得再生橡胶的生产逐渐衰退，有些国家已停止再生橡胶的生产；三是废旧轮胎的“热裂解”再利用，橡胶产品经过2－3次重复利用后就不能再用于生产橡胶制品，因此，“热裂解”技术是目前废轮胎循环利用的重要方法和方向。

　　据了解，“热裂解”技术可将废旧轮胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的钢丝和10%的可燃性气体，实现废旧轮胎中各类资源的充分回收，既不污染环境，经济价值又很大，属于循环经济及节能减排领域。裂解技术是废轮胎回收利用最有效的处理技术，代表了当今废轮胎处理的发展方向。

　　目前，我国从事废旧轮胎处理的企业有很多，但上规模、有先进技术的企业不多，废旧轮胎加工利用的产品附加值低，经济效益差，企业包袱沉重。李晓林委员说：“废旧轮胎处理企业需要国家产业政策的支持，从技术、政策、法规等方面对废旧轮胎的再利用项目进行扶持和鼓励。一些发达国家对废旧轮胎的再利用处理的支持政策值得我们借鉴，比如直接对废旧轮胎处理实行政府补贴；通过强制性政策与立法，推动市场的发展；鼓励在轮胎生产中以一半再生碳黑代替原生碳黑等。”

　　基于分析研究，李晓林委员建议尽快制定税费扶持性政策措施，对已经投资运营的废旧轮胎处理企业进行排查，使政策尽早落地生效；从环保预算中拿出一定的补贴资金，对采用较先进工艺技术处理的企业实行政府补贴；借鉴国外先进经验，鼓励新轮胎和橡胶制品生产时，采用再生碳黑的优惠政策。