亚欧大陆桥国际物流责任有限公司总经理刘昌林介绍说，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心担负“东联西出、辐射中亚五国，“西联东出”、联通东盟十国的重要作用（摄影左艺）

　　国际在线报道（记者 何婧）：亚欧大陆桥国际物流责任有限公司总经理刘昌林６日说，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心的运营大大提升了跨境货物运输的效率。

　　刘昌林当天在乌鲁木齐集结中心接受记者采访时说：“我们现在的货车从山东德州开到阿拉木图，只需要６天半，而以前需要十六七天；从中国内地港口开行到里海周边的伊朗、土耳其等国，原来走海运需要５０天，如果从我们集结中心走，则只需要十天。”

　　作为国家“一带一路”战略中承东启西的重要节点枢纽工程，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心项目是新疆为打造“一带一路”物流桥头堡而采取的重要措施之一。它的运营不仅有助于实现对西行班列货物运输资源的集结和整合，而且还能为各地商贸客户提供报关报检、整列运输等为一体的全程国际货运物流“一站式”服务，在有效提升物流产品的市场竞争能力的同时，也保证了发运规模的持续增长。

　　据了解，２０１６年５月首列中欧（中亚）班列从乌鲁木齐集结中心始发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图。同年１１月，乌鲁木齐集结中心实现西行班列一天一列的常态化开行。２０１７年２月，乌鲁木齐集结中心首次开行经霍尔果斯口岸出境的班列，从而与原有的阿拉山口口岸形成多点通关、多点布局的西行班列双通道运输模式。如今，在不到一年时间里，乌鲁木齐集结中心已开行西行班列２３０列，２０１７年全年预计开行总量将达到５００列。

中欧（中亚）班列正在进行装车作业（摄影张永恒）

2016年7月4日，新疆首列整车集结“新丝路号”国际货运班列从乌鲁木齐集结中心发车（摄影张永恒）

2017年3月15日，乌鲁木齐集结中心第200趟西行班列“盛装”开出（摄影张永恒）

　　开往哈萨克斯坦等地的中亚班列已经实现每天开行一列，实现了西行班列规模化、常态化开行；而开往土耳其、伊朗等国的班列也在不断增加（摄影左艺）

　　中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心年货物发送量达1600万吨，在丝绸之路经济带核心区的作用日益凸显（摄影左艺）

　　在推进西行班列品牌提升的过程中，乌鲁木齐集结中心还为客户提供仓储、分拨、转运、通关、货代等物流增值服务（摄影戴贝）

　　服务“一带一路”沿线国家，中欧（中亚）班列为客户节约了时间成本和资金成本，成为广受欢迎的货运渠道（摄影戴贝）

　　乌鲁木齐集结中心去年开行中欧（中亚）班列135列；截至记者发稿时，开行达230列，今年全年预计将开行500列。乌鲁木齐集结中心在新疆打造“一带一路”物流桥头堡方面正发挥日益重要的作用。（摄影戴贝）