2023年以来，中老铁路运输跨境货物60多万吨，其中进口货物51万吨，同比增长5倍。截至2月22日，中老铁路开通以来已经累计发送货物1560万吨，其中国内段发送货物1220万吨，国外段发送货物340万吨，跨境货物运输298万吨。

中老铁路国际货物列车通过墨江站 摄影 徐章位

　　位于中老边境的中老铁路磨憨站，是我国通往老挝唯一的国家级铁路口岸，中老铁路国际货物列车每天从这里往返两国，将出口的电子产品、蔬菜、鲜花等运往老挝，同时拉来香蕉、榴莲、龙眼等南亚东南亚国家的水果和优质产品。

　　“开通初期，中老铁路跨境货物列车日均开行2列，现在已经增加到了日均12列，货运量持续增长，进口货物比较丰富，有各种水果，还有老挝啤酒等。”中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“昆明局集团”）普洱车务段磨憨站副站长王俊峰说。

磨憨站货场正在进行货物装卸作业 摄影 陈畅

　　中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，运输安全保持稳定，货物运输持续兴旺，铁路部门创新“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”等铁路国际运输模式，开行“客车化”的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。

　　昆明局集团加强与海关沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，将口岸查验转移至目的地海关或始发地海关办理，磨憨铁路口岸通关时间由原来的40多个小时缩减至5个小时以内，跨境货物通关时间大幅压缩，有效缓解口岸拥堵压力。

中老铁路磨丁站航拍 摄影 杨永全 

　　据了解，国内25个省市先后开行了中老铁路跨境货物列车，跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种，扩展至现在的电子、光伏、冷链水果等1200多种，为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。（文 黄再云）