国际在线浙江报道(洪晨勋）：自从长三角“黄金通道”——杭州湾跨海大桥建成后，到今年5月初，已累计通行各类车辆超2亿辆次。

　　一桥飞架南北，天堑变通途。跨海大桥，不仅是连通杭州湾南北两岸的“黄金通道”，更是浙江海洋经济加速腾飞的“翅膀”。

杭州湾跨海大桥 供图 杭州湾跨海大桥管理局

　　而浙江易田精工机械股份有限公司（以下简称易田）最近也有了双“翅膀”，原本位于宁波市鄞州经济开发区的易田最近搬进了新厂房。尽管搬迁路不过5公里，却是一次跨越300多公里的“牵手”。因为新厂房虽然地处宁波，但却是宁波市鄞州区和衢州市衢江区共有的。这个“共有”，正是浙江实施的“产业飞地”模式。为了促进山区26县的发展，浙江要求“山海协作”中作为“海”的一方必须拿出一块区位较好的土地来作为山区的“飞地”，双方共同运营共同获益。

　　在八八战略“进一步发挥浙江的山海资源优势，大力发展海洋经济，推动欠发达地区跨越式发展，努力使海洋经济和欠发达地区的发展成为浙江经济新的增长点”的指引下，更多的“翅膀”腾飞而起。

　　“不产一滴油”的舟山，油品码头原油接卸量首超千万吨；丽水第一高楼莲都大厦在义乌拔地而起，成为全省投资最大的“科创飞地”；安吉的“白叶一号”千里奔赴，带动更多中西部百姓增收致富。

　　陆海联动，山海交响，浙江把“山海”区域差异视为发展机遇，将欠发达地区作为新的经济增长点，不断探索出一条地区间互惠双赢、协调发展的新路子。