记者10月19日从国铁广州局获悉，湘粤班列开行一年多以来，至今已突破450列。面对湘粤两地庞大的货运市场需求和“湘品入湾”的持续升温，铁路部门推出湘粤班列、湘粤非班列、物流总包等多样化、定制化的铁路物流产品，向现代供应链组织者与综合服务商转型。
“过去货物运输有中转耽搁、时效不稳的情况，现在班列‘一站直达’，时间精准可控，为我们稳定供应链提供了保障。”湘粤班列客户吴先生说。湖南攀达新型材料有限公司负责人李扬说，此前从岳阳发运卷钢到广东主要通过水运，全程需10天左右。使用物流总包服务后，可以享受“门到门”全程物流服务，运输时间缩短了一半。今年8月，铁路部门创新推出了20英尺35吨五鞍座台架式卷钢集装箱，精准解决了该公司小规格卷钢的运输难题，每车装载量从3卷提升至5卷，空间利用率提升40%，有效降低了全流程物流成本。
湘粤铁路物流通道的畅通，助力区域协同发展。随着粤港澳大湾区产业外溢与中部地区承载力增强，一批湖南制造企业通过铁路实现原材料与成品的快速流转。例如，比亚迪将湖南工厂生产的汽车配件，经湘粤班列直供广州，实现“湖南制造、湾区应用”无缝衔接。（湖南日报全媒体记者 于淼 通讯员 孟祥琳 张舒婷）
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