中远海运集运（中欧）有限公司董事总经理罗忠明接受记者采访
国际在线报道（中国国际广播电台记者 陈濛、王倩、柳青、屈功泽）：２０１４年１２月１７日，中国、塞尔维亚、匈牙利和马其顿四国政府联合宣布启动建设“中欧陆海快线”项目。这条线路南起希腊比雷埃夫斯港，经马其顿斯科普里和塞尔维亚的贝尔格莱德，向北到达匈牙利布达佩斯。这条线路通过陆海联运的方式，提升中欧之间商品流通的效率。同时通过在当地复建铁路等基础设施，改善当地交通、物流状况，并增加当地就业，实现互利共赢。
“中欧陆海快线”的起点，是希腊比雷埃夫斯港。这个被誉为“欧洲南大门”的希腊最大的港口，2016年被中国远洋海运集团（中远海运）收购。目前，比港已经成为中欧商品海运和陆运的衔接点。负责“中欧陆海快线”项目的中远海运集运（中欧）有限公司董事总经理罗忠明告诉记者，从今年1月开始，中远海运返于国内到比港的船只数量已经增加到30多条，比港在“中欧陆海快线”当中的枢纽作用正在凸显。“目前从上海到比港的海上运输时间是20天 这是市场上最短的交货期。从比港到中欧内陆地区 3-5天。整个海上的运输时间相比传统的海运的时间要缩短5到10天，这也是优势所在，中欧陆海快线的服务正逐步受到客户的青睐。”
今年１月底，第一班装载中国货物集装箱的列车由希腊比雷埃夫斯港抵达匈牙利首都布达佩斯。这趟列车的行进线路，就是正在建设当中的“中欧陆海快线”。这批货物从中国港口出发到抵达布达佩斯，全部行程比以往节省了５到６天的时间。而这样的运输效率，未来还将有进一步的提升空间。这种提升，来自建设中的“匈塞铁路”。
“匈塞铁路”，是从匈牙利首都布达佩斯到塞尔维亚首都贝尔格莱德的跨国铁路。2015年11月，在中匈塞三国总理的见证下，三国签署了“匈塞铁路”的项目合作文件。该项目将新建或改造现有老旧的铁路设施，建成后，将极大提高现有铁路的通行效率，改善当地的物流运输状况。在塞尔维亚首都贝尔格莱德，深度参与“匈塞铁路”塞境内区段设计的CIP交通研究所总经理米卢廷·伊格亚托维奇告诉记者，“匈塞铁路”会给中东欧乃至整个欧洲带来利好。“匈塞铁路是在中、塞、匈三方的共同努力下达成的项目，会极大带动地区经济发展，这条高铁线路不仅仅是连接贝尔格莱德和布达佩斯，它的作用是向北联通德国的高速铁路网，向南联通保加利亚、土耳其、希腊，高速铁路网的建立不仅仅是能节约时间，同时它也是最安全、最环保的交通方式，这种高效的客运、货运方式将会对提升地区经济发挥重大作用。在修建高铁的过程中会保留原有旧的铁路线的运行，当高铁建好后，就会完全取代旧的铁路网络。”
塞尔维亚CIP交通研究所总经理米卢廷•伊格亚托维奇接受本台记者采访
对于从事进出口业务的贸易商来说，从希腊比港出发的货物，以铁路转运进入塞尔维亚后再通过新的“匈塞铁路”抵达匈牙利首都布达佩斯，运输时间会在现有基础上再度压缩。这将大大降低中国货物进入欧洲和欧洲货物出口中国的成本。因此，不少当地物流企业都对“匈塞铁路”改造项目充满期待。
位于匈牙利布达佩斯市郊的切佩尔物流园，拥有面积1.8万平方米的货物场站，主营业务是承接海陆空运货物并进行分拨发送。这家物流园的总经理萨博告诉记者，他非常期待这条铁路项目的尽早完工。“我认为这是一个非常必要的项目，目前在贝尔格莱德和布达佩斯之间有450公里的铁路线，而这条线路急需得到重建，中国和匈牙利两国合作非常重要。我们非常欢迎这个项目，并且希望尽快得以实施。”
今年３月底，由中国土木工程集团有限公司承接的一段塞尔维亚铁路修复改造工程正式开工。这一区段全长7.４２８公里，正是“匈塞铁路”铁路线的一部分。在施工现场，中土集团塞尔维亚代表处总代表朱天然告诉记者，目前，这一区段的旧有轨道已经拆除，接下来会展开线下的工作。而在这个项目当中，最大限度使用当地劳动力和原料设备的“属地化经营”，是一大特点。“这个铁路的修复改造也意味着增加了当地的就业，改善当地基础设施的现状。我们本着‘做一个项目，交一方朋友’的理念，（在工程实施当中）主要采取当地分包的做法，这样对当地就业的促进有很大帮助，目前这个项目上中方员工有１０个人，外方包括分包的队伍、设备的租赁、材料的采购都从当地进行。当地的施工队伍有２００到３００人。中方人员的占比是很小的，基本属于属地化经营。”
“匈塞铁路”项目的实施，一方面有助于改善当地的基础设施状况，同时有助于推动本地区国家间的物流交通效率的提升。因此匈牙利和塞尔维亚两国政府都非常看重这一项目的进展。匈牙利驻华大使齐丽女士在接受记者专访时说，“匈牙利政府支持‘一带一路’倡议。其中，中东欧地区与中国的互联互通是重要的主题，共同建立一条能够促进货物流通的通道。匈塞铁路项目筹备工作在过去两年年取得了多项重要进展，目前正在进行进一步的相关洽谈。”
塞尔维亚驻华使馆政务参赞 玛雅·斯泰法诺维奇 女士则在接受记者采访时说，“匈塞铁路”的建设，不仅仅能够惠及塞匈两国，影响力更将覆盖整个欧洲。“从贝尔格莱德到布达佩斯的铁路项目，不仅仅惠及塞尔维亚和匈牙利两个国家，并将惠及整个欧洲，因为这条线路将把南北欧串联起来。从这个意义上讲，这个项目的意义不仅仅在与经济和交通运输，更将增进民众之间的互联互通。”
随着各方的努力以及“匈塞铁路”项目的不断推进，“中欧陆海快线”能让更多的客户体验到真正的便捷和优势。负责“中欧陆海快线”项目运营的中远海运集运（中欧）有限公司董事总经理罗忠明说，正计划增加“中欧陆海快线”的班列频率。“目前是一个礼拜一个班列的服务 希望不久的将来，能够实现一个礼拜两个到三个班列的服务。未来‘中欧陆海快线’通过从比港到延伸到中欧内陆地区的服务，能够不断地被客户所接受。希望越来越多的班列连接到欧洲内陆地区。”
匈牙利布达佩斯切佩尔物流园总经理萨博接受本台记者采访
中土集团承接的塞尔维亚铁路修复改造工程现场
希腊比雷埃夫斯港是“中欧陆海快线”的陆运和海运交汇点