声明称,“首先,我们从来没有、未来也不会刻意减少任何苹果产品的寿命,或者利用降低用户体验,推动客户升级换代。我们的目标始终是创造客户喜欢的产品,让iPhone能够长久使用也是重要的一部分。”
(网友:没减少寿命那为什么旧产品卡,这样的解释简直就是打自己嘴巴,强行甩锅吧!)
这个机制应该能够直观地告诉用户手中设备的电池损耗情况,并在合适的情况下给出更换电池的建议,并说明缘由;当然如果用户选择不更换电池,那么 iOS 可以随之提供一个可以让旧款设备稳定运行(即避免意外自动关机)的选项。
无论如何,苹果不可能、也绝不应该蠢到直接建议用户去更换一台新设备。
可惜,苹果没有这么做,而是在没有任何通知的情况下,帮助用户做了他们一不定愿意做出的选择。尽管在结果上的差异不那么大,但消费者却不可避免地感受到了来自苹果的傲慢和冒犯,乃至欺骗。
劳伦斯伯克利国家实验室的电池专家 Marca Doeff 表示:首先,把电池想象成一个水管系统。随着时间的推移,电池化学物质之间的‘自然副反应’会导致一些管道的堵塞,那样被卡住的水就无法快速流动。
这样会导致电池的功率降低,充满后的续航时间也大减。此外寒冷的天气也是很糟糕的,因为它减慢了一切。
电池的电特性,取决于锂离子在两极之间的来回移动。当温度下降时,运动会变慢。当‘水流’停止了移动,手机也就意外关机了。
那么对于普通用户来说,如果不想总是两年就更换新iPhone,该如何自救呢?
解决的方法主要有三种:第一、换一台新手机,当然这等于是废话;第二、了解锂电池和手机的特点,尽量善用它;第三、更换电池。
第一种我们就不多解释了,毕竟换新手机是最好最快捷的解决方式,只不过你需要额外掏“银子”。第二种虽然能从一定程度上缓解手机老化的速度,但合理的使用只是相对而言,并不能直接的解决苹果限速问题。
首先我们要了解锂电池的特点,锂电池最怕的是过充和过放电,不像镍氢电池那样有严重的记忆性,所以千万要等到完全用没电在充电,充满之后不需要所谓的“涓流”,也就是说需要或者有条件充电就充上,充满拔下来就行。过充尤其是过放电会严重损坏锂电池,一定要注意。
另外所谓一次充放电,实际上是指的消耗100%和充入100%的结果,这过程你是充了两次或者是三次都没有关系,均算作一次充放电。电池使用的时候应该尽量避免过热或者过冷的环境,过热环境下锂离子比较活跃,不够安全,过冷锂离子不活跃,电池可用续航会降低。当然了一般电池都会经过比较严格的质检,常规自然环境下问题不太大。 在日常使用的时候,应该注意手机存储问题,不要等到即将挤爆存储才想起来整理空间。手机应该避免在过于潮湿或者静电场景下使用。
第三种方法是换电池,换电池主要针对iPhone 6s甚至更早以前的设备,这些设备电池的确老化严重,为了避免续航降低太快所以速度限制的比较严重。不过仅仅有一部分用户表示更换电池有效,苹果官方并没有直接回应这一方式能否真的解决问题。