至喜长江大桥建成通车 中华鲟洄游不受影响(组图)

至喜大桥 成莉玲摄

　　国际在线消息（通讯员 成莉玲 廖照清 张静）：日前，宜昌至喜长江大桥建成通车。据介绍，虽然此桥建于中华鲟核心保护区范围内，但水中未建桥墩，中华鲟洄游不受影响。

　　至喜长江大桥位于宜昌城区，距离葛洲坝水利枢纽下游2.7公里处，由大江桥、三江桥、南北引桥组成，其中大江桥为主跨838米的悬索桥，为单跨地锚式悬索桥，双向六车道，是目前宜昌市桥面最宽的跨江大桥，是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。三江桥为主跨210米高低塔中央索面混凝土变宽梁斜拉桥。至喜长江大桥由中铁大桥局、中铁大桥院参与设计投资建设。 

　　据介绍， 为了将该桥建成一座高质量的生态桥梁，建设方通过反复实验，探索出许多新方法。该桥位于中华鲟核心保护区范围内，通过一跨过江，不在水中建桥墩方式，既使中华鲟洄游不受影响，也保证了长江航道不断航。此外，在建设过程中，钻孔桩泥浆全部装车封闭外运，保证了长江的水质；为了不让主桥桥面上的污水流入长江，每段箱梁的两侧，都预留了排水槽，相邻箱梁的排水槽对接相连，形成一条管道直通引桥流进城市排污管道，保护了水中珍稀生物；为了不影响到中华鲟等鱼类的习性，采用LED照明灯，用电脑控制光线角度和强度。