国际在线报道（记者 任杰）：在中国２．２万余公里长的漫长陆地边境线上，位于西部边境的一条狭窄走廊，无疑是一个特殊地段——它就是瓦罕走廊。这条走廊连通中国和阿富汗、巴基斯坦边境。历史上，是中亚、南亚文明与华夏文明往来的交通干线，也是古代丝绸之路南线的最关键路段。

　　中阿、中巴的边界通道

　　站在中国新疆喀什塔什库尔干县的瓦罕走廊山口，面前是帕米尔高原上的一片开阔谷地，向西南方向延伸的公路通往中国与巴基斯坦的红其拉甫边界，向西北方向就是著名的瓦罕走廊通道。

在瓦罕走廊山口，中国社科院新疆考古队巫新华队长讲述这段要道的历史变迁 摄影：任杰

　　中国和阿富汗的边界长９０余公里，全部以瓦罕走廊为界。这条东西走向的狭长走廊，如同一块飞地，连通阿富汗巴达赫尚省和中国新疆。它长约４００公里，其中中国境内长度约１００公里。在中方一侧的瓦罕走廊，中途转向西南方向，便可翻越海拔近４８００米的明铁盖山口，通向中国和巴基斯坦的边境。

瓦罕走廊沿途的帕米尔高原雪山风景 摄影：任杰

　　时至今日，瓦罕走廊路况很差，海拔平均在４０００米以上。越野车行驶在砂石路上异常颠簸。好在风景实在壮美。帕米尔高原连绵的山峦披着皑皑白雪，公路一侧，塔什库尔干河的一条小支流蜿蜒绵延，因河水源自高山雪水，清澈碧透。沿途多有广袤的青黄色草场，牦牛和羊群惬意地食草休憩。随着路途深入，九月时节，山间已间歇飘起雪花来。

　　古丝路南线要道

　　自古以来，帕米尔高原的瓦罕走廊就是中亚、南亚各国与中国交往的要道。西汉时期，随着丝绸之路开辟，这条走廊成为丝路南线要冲。

　　“２０１６丝绸之路—昆仑·河源道综合科考”团队成员、北京大学教授王邦维认为，佛教从西汉至东汉期间传入中国内地，瓦罕走廊扮演了很重要的角色。

瓦罕走廊沿途路况颠簸 摄影：任杰

　　公元３９９年，６５岁高龄的东晋高僧法显，经瓦罕走廊西去，开始了“求学生涯”；公元６４３年，４４岁的唐朝高僧玄奘，携求法天竺的隆隆盛名回归东土，亦途径此处。在东西文明交往史上极富传奇色彩的意大利人马可波罗，也是经由瓦罕走廊进入中华文明圈，开展了一场深度游历。

巫新华等为玄奘经由瓦罕走廊回国设立的纪念碑 摄影：任杰

　　２０１１年以来，中国社科院考古所新疆考古队队长巫新华一行在瓦罕走廊山口，分别为法显、玄奘、马可波罗、西域高僧安世高设立了纪念碑。在进入瓦罕走廊山口前，我还目睹了专为唐朝大将高仙芝所设的纪念碑，他是中国历史上第一位率领大军翻越帕米尔高原的将领。回望历史，彼时唐朝疆域辽阔，安西大都护府辖区直延伸至如今的中亚。

唐朝全盛期地图（来自网络）

　　战略地位不曾改变

　　“２０１６丝绸之路—昆仑·河源道综合科考”已开始五日，一路沿昆仑山西段古丝路走入帕米尔高原，我始终在考虑一个问题：推动不同文明交流对话的因素究竟为何？很多答案闪过脑际。譬如，探险好奇、商贸利益、宗教传播、征伐战斗等等，归根到底，最基础的因素是人们对外部世界的探究渴望。

　　纵观人类发展史，随着生产力演变，大规模的交往沟通方式亦发展变迁。丝绸之路经历了生命周期的兴衰演变。有关路上丝绸之路何时衰落？学界有不同观点。北京大学文博考古学院教授齐东方认为，公元７世纪中期，随着唐代大将高仙芝兵败于大食，大唐王朝于中亚地区的实力渐退，古丝路开始衰弱。不过，也有学者指出，随着海洋运输繁荣兴起，路上丝绸之路的功能被海上丝绸之路弱化。

俯瞰瓦罕走廊 摄影：任杰

　　无论如何，在中国西部边陲翻越帕米尔的这条交通走廊，从古至今都扮演着无可替代的角色。如今，在“一带一路”倡议的推动下，周边国家面临深化全方位合作的良机。无论战略，还是经济，瓦罕走量将继续发挥重要作用。