【新春走基层】京津冀一体化2017年将实现近期目标 创新助力协同发展

天津凯发电气设计制造的直流开关柜、变电站综合自动化系统、铁路隧道监控系统等，不仅应用在京广线、京九线等中国骨干铁路的提速工程中，还为京津城际等高速客运专线提供服务，更融入了北京地铁12条线路中。新春前夕，技术人员依然在车间忙碌。刘轶瑶摄

　　国际在线报道（记者任谦、刘轶瑶、闵锐、贾立梁）：2017年是京津冀一体化建设要实现“近期目标”的年份。规划中的近期目标包括三地在交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等方面取得突破。创新是引领发展的第一动力，与北京同属直辖市、同属超大型城市的天津，从政府到企业，从工人到创客，理念创新、技术创新、合作模式的创新……正助推京津冀的协同发展与深度融合。

　　京津冀城际铁路网规划方案去年底已获得批准，目前，京张、大张铁路全线开工，首都地区环线高速廊坊段、京秦高速天津段、京台高速北京段建成通车。位于天津高新区的凯发电气股份公司，凭借在电气化铁路和城市轨道交通领域的技术优势，参与了其中不少项目。据该公司综合管理部部长赵勤女士介绍，在企业创新升级的过程中，周边地区承接了关键的生产环节，“我们是先进生产制造业企业，但是我们的生产量并不很大，主要做设计、研发、技术支持和后期技术服务，现在又拓展了图纸设计、后期工程实施中的督导、提供咨询。这是我们以后在这个行业要进行深耕并拓宽外延的工作。我们把生产（的环节），比如盘柜的生产、板件的生产，基本上通过外围委托加工（的方式完成）。我们主要就是抓我们的核心技术，软件硬件的核心技术全是我们自主研发的。”

　　这家企业设计制造的直流开关柜、变电站综合自动化系统、铁路隧道监控系统等，不仅应用在京广线、京九线等中国骨干铁路的提速工程中，还为京津城际等高速客运专线提供服务，更融入了北京地铁的六号线、九号线、首都机场线等12条城市轨道交通线路。