我国新一代喷气式大型客机C919有望在2021年正式投入商用

　　国际在线报道（记者 郑治、王竹）：近日，中国新一代喷气式大型客机C919第二架飞机完成首次滑行试验，这意味着其正式进入试飞准备阶段。记者从位于上海的中国商飞公司了解到，这架编号为 102 的 C919 第二架飞机将在12月底首飞上天，而融入了自主研发最新技术的 C919 大飞机则将有望在2021年正式投入商用。

　　上月三十号，编号为102的国产大型客机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验，这是继今年5月5日C919首飞成功之后的又一历史节点。

　　在位于上海的中国商飞公司设计研发中心内，中国商飞公司C919项目办公室主任袁文峰告诉记者，备受外界瞩目的102号机的首飞时间现已确定，“我们这个102架机已经由总装中心交付到了试飞中心，意味着我们这个飞机很快，通过一些前期的试飞准备工作，就开始了这个滑行试验，而且我们的目标是在今年的12月份要实现102架机的首飞。首飞只是整个研制阶段的一个重要节点，首飞之后我们还要完成大量的飞行试验。”

　　其实，早在上世纪八十年代，中国的“运10”飞机曾经首飞成功，中国成为继英、美、俄、法之后第五个能造大飞机的国家。但由于当时受“造不如买，买不如租”思潮影响等原因，“运10”于1985年停飞。

　　2008年，随着中国商飞公司的成立，中国大飞机的研制开始走上新的征程，迎来了自主研制、批量生产、交付运营喷气式商用飞机的新时代。

　　据介绍，C919大型客机目前已生产了两架，后续机型的生产工作正在加紧进行中。中国商飞公司C919大型客机项目总经理吴跃介绍，C919飞机整个取证阶段，共将生产六架试飞飞机，每架飞机承担的任务也不尽相同，“比如说我们头三架机，重点是把飞机的性能、一些关键系统，比如说动力系统这些系统的性能要把它飞出来。那么到了第四架机，我们把一些任务系统，比如说航电系统、电源系统等等这些系统的这个性能，要把它飞出来。”

　　按照最新计划，首架C919大飞机有望在2021年正式投入商用。尽管离商用尚有时日，但目前C919大型客机国内外用户已有27家，订单总数更是高达700多架。

　　在C919大飞机受到国内外用户热捧的背后，离不开中国商飞公司多年来一直坚持所走的 “自主研制、国际合作、国际标准”的技术之路。

　　中国商飞公司C919项目办公室主任袁文峰介绍，研发团队攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术、全机精细化有限元模型分析等在内的100多项核心技术、关键技术。

　　袁文峰说，C919大飞机的研制还推动了中国流体力学、计算数学等诸多基础学科的发展，以及钛合金3D打印等先进加工方法的应用，同时也带动了“中国制造”产品质量的提升，“整个过程当中，大概参与研制工作的有20多个省份，有两百多家企业。那么在这个过程当中，有我们传统的一些航空企业，也有我们一些民营企业。比如说我们的机体结构，我们九家供应商里面，其中有一家是我们浙江的民营企业。我们现在首飞的飞机上，包括我们后续的飞机，可能会有他们的一些产品。我相信随着中国民用航空制造产业的发展，会有更多资源投入到这个产业中。”

　　袁文峰表示, “新时代更需要新作为”，中国商飞公司接下来还将进一步加强在新材料、新技术、新工艺、系统集成能力等领域的研发力度。