【新春走基层】春运列车“洗澡工”：每天走14公里举杆20万次

当长途行驶后，回到整备库后，重庆北运用车间的列车“洗澡工”们马上列队安排清洗任务，进行清洗作业。

　　国际在线消息：2018年3月11日，笔者来到中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北运用车间，探访春运列车“洗澡工”，听洗车组员工讲述给火车“洗澡”的酸甜苦辣。

　　重庆北运用车间魏世明说道：“整备队职工平均年龄47岁，他们各有各的分工，主要负责进库列车车厢外部清洗、空调过滤网的清洗、转向架的清洗、列车集便器的吸污工作等。”

　　“我们清洗列车的刷子都有一根长长的杆，短的2.5米，长的3.5米。用蘸着清洗液的扫帚对列车车厢进行清洗。如果一节车厢都要举起几百次，那么一列列车则需要上千次。长期这样重复动作，累得肩膀和腰特别酸痛。” 重庆北运用车间整备组职工杨勇介绍到。

　　笔者在一旁参观整备工的工作，一把刷子来回重复洗刷。粗略算一下，正常情况他们一秒钟刷5次，一分钟300次，一趟列车清洗下来需要重复动作3万次左右，春运每天全部需要清洗15趟列车，整备工一天光举杆的动作就有20万次。

　　目前普速列车都是人工清洗，一个工人绕着车辆清洗一圈下来，要走上一到两公里。刘勇介绍说：“重庆北整备组分为两个组，每天正常15辆列车下来，洗车组工人基本要走14公里以上，更别说需要反复走的冲水组工人了。”

　　“说起梳妆打扮很简单，但为列车‘梳妆打扮’却没那么轻巧，虽然别人对我们的工作不理解，但是我们依旧会不忘初心，继续前行，履行好自己的岗位职责。”杨勇说。（图文：苏志刚）