广州开始大规模清理废弃共享单车

　　

　　共享单车曾是共享经济的一个标志。但在资本博弈和市场竞争之后，方便出行的共享单车，也给城市带来了一道道管理难题。

　　近日广州市交委、城管委、交警支队联合共享单车企业在全市开展集中清理废弃共享单车行动，清理车辆超过9000辆。而这只是废弃单车的冰山一角。

　　这是位于芳村东沙工业区北侧的道路，约两公里的路面上密密麻麻堆放着共享单车，有些甚至被人为叠放成三堆。这些单车破旧不堪，有很多明显是从河里打捞上来的。

　　​附近街坊冯先生：走到这里很辛苦，根本走不到路，要兜路。

　　在广州市一些路段和地铁站附近，共享单车违规投放也很严重。记者发现部分单车所属企业已经停运退市，但车辆就被遗弃在这里。

　　​市民：现在整个广州市都是这样，很多地方都有单车。你搞那么多车来这里，又没有那么多人骑，那就占地方了。

　　经过这次集中清理，广州市共清退废旧闲置单车超过9000辆。但如此大规模的清理，也不能彻底改变共享单车堆积如山的情况。

　　清理完又再出现 废旧车无处存放

　　在海珠区盈丰路一带，有一座“共享单车山”，各平台的共享单车都堆积在这里，当地居民说，偶尔有人来清理，但很快又再堆了起来。破旧残缺的共享单车，似乎总在无穷无尽地涌出来。

　　​海珠区盈丰路西滘大街居民周女士：职能部门有做工作，清完隔几天又是这样。

　　有街道城管科坦言，清理废旧闲置共享单车，缺的是存放位置。

　　广州海珠区南洲街道办事处城管科科长科祥光：我们街道已经花了几十万来清理啦。我们海珠区的存放点都满了。你看小洲那边的停车场早就堆满了。记者：那么我们清出来放到哪儿呢？科祥光：没有地方啦。目前只能被动地从一个地方清出来，但临时放着也不是办法啊。

　　广州市交委已表示，摩拜、OFO两家企业，由于对自行车维护保养投入不足，造成废旧闲置单车占道堆放、影响市容的问题比较突出。

　　​摩拜广州公关人员：我们现在公司把最大的精力都放在这项工作上去了。

　　投放需总量控制 企业需切实担责

　　​管好共享单车，显然不能只靠管理部门，企业才应该是第一责任人。但对于共享单车暴露出来的种种问题，各地的应对显然有些被动。一开始，没有进行总量控制，后来，又难以解决废弃单车问题。

　　现在，广州等地已严格限制共享单车投放总量，并划定停放区域。但在废弃单车的处理上，不能“只清不管”，而是应当严格规定企业责任。如果企业不能有效解决回收、维修、环境污染等问题，就应该予以处罚。

　　共享单车之争被比喻为资本的游戏，但城市的公共空间和环境污染，不能成为资本逐利的代价。