中国交通运输基础设施领域对外资不设限 运输服务领域加大开放力度

　　国际在线消息（实习记者 周磊）：中国交通运输部新闻发言人日前在北京表示，目前，在交通运输基础设施领域，所有公路桥梁、港口码头、其他铁路和城市轨道对外资不设限。在运输服务领域，公路货运、国际集装箱多式联运、国际海运辅助服务完全放开。

　　近年来，包括复兴号高铁、港珠澳大桥在内的一些工程，已成为中国交通运输事业发展的亮丽名片。从改革开放初期到现在，中国交通运输史上创造了许多举世瞩目的“中国速度”。截至目前，全国铁路营业里程达１２．７万公里，是１９７８年的２．５倍。高速铁路里程达２．５万公里，占世界高铁里程的三分之二，覆盖全国百万人口以上城市比例超过六成，以高速铁路为骨架、城际铁路为补充的快速客运网络初步建成。全国民航运输机场达２２９个，服务覆盖全国近九成的地市。　　　

　　交通运输部新闻发言人吴春耕介绍说，交通运输业是中国最早对外开放的行业之一，早在１９８４年，中国设立的１４个沿海开放城市的沿海港口，就成为对外开放的“窗口”。目前，在交通运输基础设施领域，所有公路桥梁、港口码头、其他铁路和城市轨道对外资不设限。在运输服务领域，公路货运、国际集装箱多式联运、国际海运辅助服务完全放开。在加大对外资开放的同时，一批具有全球竞争力的世界一流交通运输企业正在成长起来，中国交通运输业输出模式正在发生改变：“中国交通运输企业正在从传统劳务输出和工程承包向资本输出、技术输出、管理输出、标准合作等方面转变，我们成功出任联合国亚太经社会、国际民航组织、国际海上人命救助联盟等国际组织重要职务。”

　　正在建设的匈牙利到塞尔维亚铁路，标志着中国铁路成套技术和装备首次进入欧洲市场。今年开通的由中国企业承建的连接肯尼亚东部港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路，全长约４８０公里，全线采用中国标准，为当地提供超过４．６万个工作岗位。中国参与施工的文莱淡布隆跨海大桥将成为文莱新地标。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，目前，中国基础设施建设技术已经迈入世界先进行列：“高原冻土、膨胀土、沙漠等特殊地质的铁路、公路建设技术克服世界级难题，特大桥隧建造技术达到世界先进水平，离岸深水港建设关键技术，巨型河口航道整治技术，长河段航道系统治理技术以及大型机场工程建设技术在世界领先。”

　　吴春耕表示，中国交通运输业的装备制造技术也在快速进步，高速铁路成为“中国制造”和“走出去”的新名片，大型客机Ｃ９１９成功首飞，３００米饱和潜水处于世界先进行列；大数据、云计算、物联网、移动互联网等信息通信技术在交通运输领域广泛应用，线上线下结合的商业模式蓬勃发展。改革开放４０年来，以科技创新为支撑，中国已探索出了一条具有中国特色的交通动输发展之路。