【“海洋地质十号”科考归来】首次完成中巴联合海洋地质科考

　　我国自主设计制造的“海洋地质十号”调查船在完成了90多天的远洋科考任务之后，今天返回了广州港。

　　央视记者 徐扬：这条船就是刚刚完成科考归来的“海洋地质十号”调查船，这次航行是这条船入列以来第一次的远洋科考，引人注目的是这次科考是由中国和巴基斯坦两国科学家共同完成的科考项目。

　　自然资源部中国地质调查局广海局 中巴联合科考首席科学家 邓希光：我们此次科考历时91天，在科考期间，许多巴方的科研机构和科学家来团访问和参观，通过两国科学家密切合作，共同完成航程设计任务，达到了预期的目标。

　　作为我国目前最先进的远洋地质科考船，本航次“海洋地质十号”调查船经历了全新海域和恶劣海况等因素的考验，船舶整体性能和调查能力得到了全面的检验。此外，本次任务是深化中国和巴基斯坦两国友好合作的一次重要科学合作，加上之前的中国和德国合作南海北部的联合科考，从而实现了我国海洋地学“走出去、请进来”的双向交流，同时也提升了我国海洋地质调查研究水平。

　　多手段调查 高效执行任务

　　“海洋地质十号”船是我国自主建造的全新一代、高精度、具有钻探功能的综合海洋地质调查船，从2017年投入使用以来，累计海上作业262天，稳定航行5．7万公里，整体性能和调查设备得到了全面检验。

　　目前，“海洋地质十号”共执行海上调查12个航次，在我国南海海域和印度洋海域开展了海洋地质、地球物理、物理海洋、海洋生物以及海底钻探等多手段综合调查，优质高效执行了海洋区域地质调查及环境评价等项目任务。

　　自然资源部中国地质调查局广海局 船队副大队长 孙雁鸣：我们有先进的深海钻探系统以及可视化取样等设备，这样可以形成底层水体、海底表面以及海底浅层的立体综合探测体系。简单来说，就是从我们海底表面上部分跟海底表面的下部分都可以取得一个完全的精确的资料，可以在我们的调查区域有更多新的发现。

　　据介绍，由于钻探能力和数据精度的提升，科学家们对海底世界也有了新的认识。尤其以“海洋地质十号”调查船为代表的一批海洋地质调查船的入列运行，我国海洋探测能力也有了显著提升。