【“一带一路”话共赢】波兰国家铁路货运公司：希望“琥珀之路”与“一带一路”发展对接

波兰国家铁路货运公司代表瑞德兴参加第二届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会

　　国际在线报道（中国国际广播电台记者 杨晨）：“在中国也有波兰‘琥珀之路’的说法，波兰作为‘一带一路’沿线重要的国家，我们希望能够在连接南北欧货运领域发挥重要的作用”，波兰国家铁路货运公司董事会主任代表瑞德兴在北京参加第二届“一带一路”国际合作高峰论坛时对记者表示。

　　 “一带一路”建设的一个重要着力点，就是通过打通连接南北东西的物流大通道来打造一个合作和开放的国际贸易投资新平台。中欧班列正在成为“一带一路”建设的重要载体。波兰作为“一带一路”建设的重要节点，近年来通过中欧班列的开通运行，与中国的各个城市建立了便捷的物流运输网络。瑞德兴介绍说，波兰已经与开通班列的中国城市包括，重庆、成都、郑州、武汉、义乌等共同打通了从太平洋到欧洲的贸易通道。　 

　　作为中欧班列在波兰的主要承接商，几乎所有从中国前往欧洲的货物都要经过波兰国家铁路货运公司控制的铁路网络。瑞德兴表示，“80%从中国开往欧洲的中欧班列都要经过波兰边境小镇马拉舍维奇这个中转站，所以马拉舍维奇物流中心作为欧洲交通枢纽发挥着至关重要的作用。”

　　作为中东欧地区最大的铁路货运公司、欧盟第二大货运公司，波兰国家铁路货运公司也希望成为南北欧铁路货运的中心。“我们公司的一个发展战略就是大力发展南北欧之间的铁路货运，波兰历史上有‘琥珀之路’，说明波兰不仅是东西方之间物流运输的中心，也处在连接南欧的重要位置上”，瑞德兴表示。

　　“琥珀之路”始于公元前两千年，由于波兰所处的欧洲波罗的海地区盛产琥珀，而当时琥珀作为名贵的装饰品在欧洲大陆价值极高，早期商人就从北海和波罗的海地区将琥珀运到中欧和南欧地区，由此形成了一条经由波罗的海地区，穿越中欧，最终到达地中海沿岸的贸易和通商之路。

　　2017年4月22日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门联合签署《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关协议。瑞德兴表示，根据协议成立的“中欧班列联合工作组”会定期碰面，及时协调解决班列运输过程中遇到的问题，下一次工作会议将于今年九月在波兰格但斯克举行。他希望通过定期会议，不断提高中欧班列贸易通道的发展质量　　 

　　2018年，中欧班列共开行6300列，同比增长72%，创年度开行数量历史新高，几乎与2011-2017年开行数量的总和相当，回程班列2690列，同比增长111%，双向运输进一步趋向平衡。瑞德兴表示，希望未来能够进一步降低从欧洲到中国的空载率，使得中欧班列的去程和回程更为均衡。