新华社昆明9月17日电 “以前，过溜的人一天要打来几十个电话。现在，除了家人偶尔会打一两个电话外，电话铃声不再响个不停了。”74岁的云南省巧家县茂租镇鹦哥村村民蒋世学说，大桥通了，路也修到了家门口，坐汽车、开摩托方便得很，谁还坐晃晃悠悠的溜索过江呢？

　　近20年间，身形瘦小、面色黝黑的蒋世学干着一份独特的“工作”——开溜索。数不清的川滇两省群众坐着他操纵的溜箱，沿着钢缆，溜过金沙江。

　　蒋世学习惯了这份活计，也享受着被大家不断打电话请求过溜的忙碌感觉。甚至，感觉这一辈子就要和横跨金沙江的几根钢缆系在一起，不会有太大的改变。

　　但自从大桥竣工，公路通村后，蒋世学“失业了”，溜索大部分时间也处于闲置状态。蒋世学有时会来到江边的操作房里，看着停靠在岸边空空的溜箱以及远处的大桥，思绪会不自主地回到“溜索”岁月。

　　川滇交界，金沙江深藏在高山峡谷之底。鹦哥村村民房屋散落在江边悬崖上，有的距离江面数百米，江对面是四川省布拖县冯家坪村。没溜索前，村民过江，要走山路到江边坐船，一个来回数小时。

　　1999年，蒋世学和村里一些人家合伙修建鹦哥溜索。两根钢缆绳固定在岸边水泥桩上，用铁条与钢筋焊接而成的溜箱内铺了木板，由四个滑轮挂在钢缆绳上。刚开通时，过溜要靠人力，后来换成柴油发动机做动力，近几年用上了电动机，过一次价格也涨至每人5元左右。

　　崖壁高耸，激流汹涌。“咣当”一声后，溜箱启动。江风呼啸，钢缆抖动，溜箱缓缓移向对岸。溜箱投下一小团黑影先打在崖壁上，接着又缓缓移到江面，随后爬上对岸悬崖。

　　蒋世学站在鹦哥村的操作房里，凝视着慢慢滑动的溜箱。历经多年的风风雨雨，开溜的各项动作蒋世学早已烂熟于心，还练就了好眼力：望着几百米外的江对岸，可以看清溜箱停靠地点。约5分钟后，溜箱正好进入停靠平台时，他按停止档，几乎没误差。

　　距江面逾260米，长约470米，因为高度和长度，鹦哥溜索的名声传出大山，吸引了一些游客专程来体验。当地的安检人员也定期来给溜索体检，保障运行安全。

　　初秋时节，记者和村民一同过溜。滑出几米后，脚下就是峡谷和江面，望着深深的峡谷，记者心跳加速。大家一言不发，紧紧抓着黑乎乎的溜框，有人甚至闭上了双眼。直到又一声“咣当”后，溜箱停稳，悬着的心才落了下来。

　　多年来，村民过江及运送物资要靠这个溜索。记者在溜索上的“紧张”对村民来说，已是生活的一部分。“坐的次数数不清，有时一天好几次。刚开始害怕，现在已习惯了。”村民们到四川打工、走亲戚、买东西要坐溜索。

　　一些建房所需的水泥等建材，通过溜索运过江，运费很高，增加很多成本。因此，那几年鹦哥村许多村民一直没有建新房。因为不通公路，村里的发展缓慢。

　　在岸边的溜索停靠点显眼处，写着蒋世学的电话号码。“当年，我的电话很多人都记得，电话一响，十有八九是要过溜的。现在，估计很多人都忘了我的电话号码。”站在横跨金沙江的大桥上，望着不远处挂在钢缆上的溜箱，蒋世学喃喃自语：无论怎么说，溜索都不是便捷安全的交通工具，通桥通路那最好了。

　　为改善峡谷里群众交通条件，几年前，国家启动了“索改桥”工程，鹦哥溜索就被列入该项目。随后，四川省布拖县冯家坪村溜索改桥工程启动，这座金沙江特大桥宽9米，长380多米，还在川滇两省境内建设连接大桥的引道。

　　2018年7月，此处“溜索改桥”工程正式竣工；2019年6月底，大桥到村庄的引道全面竣工，两岸百姓出行不再依靠溜索。作为配套工程，云南境内修建8公里多的引道，将鹦哥村到县城的公路连接。茂租镇党委书记张发金说，桥和路通了，交通便利，依托干热河谷气候，许多产业都能得到发展。

　　通路通桥后，一下子打开江两岸群众奔向新生活的大门。鹦哥村许多人家开始建设二层楼房，村民也纷纷买摩托车、买汽车。村内建房施工声、汽车马达声响个不停，十分热闹。“桥通了，我们骑着摩托车，几分钟就过江，赶集、走亲戚、买东西都太方便了。”四川的彝族村民勒古尔聪说，想去哪里，一脚油门的事。

　　以前一天溜箱往来几十趟，夜里也有人过溜，现在，有时一天开动不了一次，操作房前的空地长满了杂草；以前用溜索运十吨水泥，要好几天，现在货车直接开到家门口……蒋世学感受到变化明显，自己家也买了辆摩托车。但一下子闲了下来让他有些不适应。他走出家门，沿着水泥路，走到大桥上，吹着一样的江风，只是看着溜索的表情有些复杂。

　　村里商量后，鹦哥溜索作为一个旅游体验项目继续保留，游客溜一次单边每人10元钱。“近期最多一次也就10多个外地游客来体验，比前几年少多了，收益少，抵不上成本。”蒋世学说。

　　鹦哥村委会副主任胡世芳依然记得，以前，到镇上赶集要步行好几个小时，运东西靠人背马驮，村里的农特产品也卖不出去。

　　胡世芳说，如今，全村1864人有570多人外出务工，在家的搞种植养殖业，村民年人均纯收入从几年前的不足2000元提高到4600多元。

　　虽然还对以前繁忙的溜索岁月有些不舍，但通桥通路后的变化，蒋世学看在眼里喜在心里。

　　他说，时代发展，大家过上幸福的日子，溜索已成为“老古董”，它是交通不便的代表物件。留下它，让子孙后代感受一下交通不便的情形，也是一个见证，我们发展的见证！（记者王长山 王安浩维 林碧锋 彭韵佳 姜子炜 江文耀）