湄公河联合巡逻执法中方巡逻船

　　湄公河联合巡逻执法中方巡逻船

　　国际在线报道（记者 李健飞）：2011年湄公河“10·5”中国船员遇害事件发生后，中国、老挝、泰国、缅甸为应对湄公河安全挑战，在流域内共建联合巡逻执法机制。9年来，该机制有力维护发展环境、重振黄金水道的航运信心。8日，四国迎来第100次湄公河联合巡逻执法。

　　8日上午，随着信号弹升高、汽笛鸣响，由四国159人共同组成的执法编队从中国西双版纳景哈码头启航，开始第100次湄公河联合巡逻执法。与此同时，多个庆祝活动也正陆续展开。联合巡逻执法中方指挥长、云南省公安厅水上巡逻总队负责人袁亚平说：“3个大内容10项具体活动。包括拍摄播出湄公河巡航纪录片《大河之善》，举办执法合作成果图片展，举办新闻发布会、录制播出执法访谈节目《大河同心 共筑澜湄》。已经开展了2020年度总结会，举行了水陆联合拉动视频演练。在巡航期间，我们将会同老挝、泰国、缅甸在各个国家举办系列庆祝活动。我们将按照分段巡逻和全线巡航两种形式，从中缅、老缅、老缅泰水域（展开巡逻），预计总时间是4天3夜，总航程是620公里。”

第100次湄公河联合巡逻执法启航仪式

　　作为由中老缅泰四国共同研商建立的第一个由不同国家在国际河流开展联合执法的安全合作机制，九年来，湄公河联合巡逻执法秉承互利共赢的原则，成果丰硕。云南省公安厅副厅长周建忠说：“截至目前，中老缅泰四方共开展99次湄公河联合巡逻执法勤务，累计派出执法人员15818人次，执法船艇787艘次，航程56100余公里。通过分航段的联合巡逻、联勤训练、水陆查缉等，确保了执法船艇每月有25天在江面巡逻，见警率达到80%以上，将湄公河由原来的单边管控提升为双边、多边联合管控。累计护航商船2000余艘次，救助遇险商船130艘536人，挽回直接经济损失1.88亿元；2011年机制运行以来，实现了湄公河江面劫持商船案件零发生，沿江港口货物吞吐量翻了2翻，旅游人数年均增长20%以上。”

　　从2011年的萧条冷寂，到如今重现繁荣，湄公河的命运一直备受沿岸百姓关注。熊睿在老挝孟莫经营船厂已有19年，他见证了商船从无到有，从小到大的变化过程，也看着航道一天天热闹起来。“有巡航了，有巡航编队了，就是非常放心。反正一年比一年好，从巡航编队下来，然后船员很多陆陆续续又回来了。包括老挝船、缅甸船，那个泰国船、中国船都是。航道整治完以后，我看船也是越做越大，从最早的100吨的船，到现在最大600吨的船。现在船的吨位是越造越大。”

玛尼蒋

　　大河同心，并肩同行。在执法过程中，四国执法队员结下了深厚友谊。老挝人民军南塔省军区司令员音乔·玛尼蒋说：“9年来，我们在各方面都有很多的交流、业务培训、会谈、往来，也建立了深厚的感情。尤其在班相果联络点，中方的工作组与一三三连队老方的官兵，在一起互相学习，一起做运动，一起训练，互相学中文和老文，互相学唱歌曲，感情深厚的就像一家人。”

　　对于联合巡逻执法合作，泰王国驻昆明总领事馆警务处领事高立鹏认为，通过强化技术升级，未来大有可为，“目前，我们尚未把大数据技术应用到情报交流上。今后，我们可以发展能实现情报信息即时迅速交流的先进的大数据技术。在未来，我觉得可以开展务实合作，不断提高技术，以此推进我们的联合执法行动。”

苗顿吴

　　安全和信心比什么都重要！九年间，湄公河联合巡逻执法通过开展水陆联合查缉、应急处突、联合搜救、反恐演练等各类行动，有力震慑了湄公河流域违法犯罪活动，恢复了黄金水道的繁荣。缅甸内政部水警局万崩水警分局局长苗顿吴说，联合巡逻执法对湄公河流域的民生和经济保障功不可没，“以前的话，江面上很少看到这种往来的商船，他们可能比较担心航行中的自身安全问题。但是我们自从开展联巡执法工作以来，沿岸的百姓，生产生活，经济发展也是得到了很大的改善，大家的安全感、幸福感，得到很大提升，这是有目共睹的成绩。”