致力于全面实现绿色高质量发展，中国已经承诺将力争在2030年前达到二氧化碳排放峰值，并在2060年前实现碳中和。这对于中国这样一个最大的发展中国家来说可谓是重大挑战。中国将其视为提升经济的契机和实现可持续发展的基础。与此同时，不断扩大的中国市场将为跨国企业在碳减排领域提供新商机。

　　全球最大的集装箱航运公司马士基集团亚太区（Maersk Asia Pacific）总经理迪特列夫﹒布利彻（Ditlev Blicher）6月18日表示，中国将在确保全球物流业有效应对气候变化挑战方面发挥关键作用。

　　迪特列夫表示，马士基去年安排了210列从中国到欧洲国家（包括德国和法国）的定制洲际列车。铁路货运每公斤二氧化碳排放量明显低于航空货运。马士基在铁路解决方案方面投入了大量资金，可以通过铁路将潜在的航空货运量从中国运往欧洲。未来，期望与中国在该领域继续拓展合作。

　　无独有偶，全球轮胎科技的领导者法国米其林集团中国区总裁伟书杰先生（Kamran Vossoughi）今年4月中旬在一次专访中也表示，在全球对气候变化担忧的背景下，中国去年公布了2030年前实现碳达峰和2060年前实现碳中和的目标，“这个经济大国的碳减排计划对米其林来说是一个极好的机会”。米其林集团此前宣布，2050年将实现轮胎生产材料100%的可持续性。这一点与中国“十四五”规划提出的减碳、绿色可持续发展目标不谋而合，“中国越来越向高质量发展转变，越来越关注人民生活品质和幸福感的提升，我对中国市场的未来充满信心。”

　　在实现碳减排计划的大背景下，发展可再生能源、绿色低碳交通、国际航空和海事方面的合作等都是未来中国绿色发展的重点领域。

　　全球最大废金属回收商之一的德国百年老牌企业斯科尔茨（Scholz Holding Gmbh）被中国蓬勃发展的新能源汽车产业锂电池回收市场所吸引。公司首席执行官苏晨（Rafael Suchan）在今年博鳌亚洲论坛年会前接受采访时表示，中国到2060年实现碳中和的目标，代表了政府对绿色经济的巨大承诺，也为电池回收企业带来巨大机遇，“中国的电动汽车行业现在蓬勃发展，这对已经开发出汽车和电池回收技术的我们来说，将在未来5-10年创造重大机遇，特别是全球几乎50%的电动汽车都在中国。”

　　专家预测，随着中国愈加重视绿色发展，不断扩大的中国市场将为外商在碳减排领域提供巨大机遇。