今年6月11日，连接非洲第一大城市、尼日利亚最大港口拉各斯和工业重镇伊巴丹的拉伊铁路通车。在通车仪式现场，尼日利亚总统布哈里高高举起手中的指令旗，用力挥舞，转身登上试乘列车。沿途满是欢呼雀跃的人群，布哈里也高兴地在列车上挥笔题词：“这是值得夸赞的工程，感谢中国人民和中国政府！”

拉伊铁路开通仪式上尼日利亚总统布哈里挥舞指令旗。(图片来源：尼日利亚总统府社交媒体账号)

拉伊铁路列车穿过当地居民社区。（图片来源：中土尼日利亚公司）

铁路沿途欢呼雀跃的人群

　　拉伊铁路是由中国公司承建的西非首条标准轨双线铁路，全程采用中国技术、中国装备、中国标准，并且获得中国进出口银行提供的融资支持。

　　布哈里总统和当地百姓的喜悦之情不难理解。这条铁路是尼日利亚国家铁路干线网规划和西非共同体“互联互通”铁路网的主要组成部分，其建成不仅极大地改善了尼日利亚自身的交通环境，实现了拉各斯阿帕帕港与铁路的“港路联通”，打通了尼日利亚经济发展大动脉，也为尼日利亚与西非其他国家互联互通打下了坚实基础，对加快当地进出口货物流通，促进沿线地区外向型经济发展具有重要作用。

　　在拉伊铁路之前，阿卡铁路、阿布贾国际机场航站楼、莱基自贸区等相继建成。在中非合作论坛的推动下，一个个由中国提供优惠贷款、中国企业实施建设的基础设施项目，解决了制约尼日利亚经济发展的瓶颈问题，改善了当地百姓的生活。而这些，仅仅是中非合作论坛机制下双方合作成果的一个缩影。

　　2000年，中非合作论坛创立，开启了中非合作的新纪元。21年来，在论坛机制下，中非合作结出累累硕果，成为发展中国家合作共赢的旗帜和南南合作的典范。数据显示，中非合作论坛成立以来，中国企业为非洲新增和升级铁路超过了1万公里，公路近10万公里，修建桥梁近千座，港口近百个，累计创造就业岗位超过450万个；新冠疫情暴发以来，中国面向非洲开展了新中国成立以来涉及范围最广、实施难度最大的人道主义援助行动，累计向非洲53个国家和非盟提供了120批次的紧急抗疫物资援助，提供了近2亿剂疫苗……一项项实实在在的合作成果、一个个真真切切的数字都生动阐释了中国“真、实、亲、诚”的对非政策理念，也是对某些西方国家质疑抹黑中非合作最有力的回应。

　　中非合作好不好，中非人民最有发言权。中非合作顺应时代潮流，有利于增进双方和全人类共同福祉，为全球发展合作树立典范。今天，中非合作论坛第八届部长级会议在塞内加尔首都达喀尔拉开帷幕，中非合作再次迎来“高光时刻”。当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情全球大流行使这个大变局加速演进，经济全球化遭遇逆流，保护主义、单边主义上升，世界经济低迷，国际贸易和投资大幅萎缩，国际经济、科技、文化、安全、政治等格局都在发生深刻调整。在此背景下，此次会议对未来中非合作及中非关系发展均尤为重要。非洲是国际合作的大舞台，不是大国博弈的竞技场。在国际格局深刻变化、世界持续动荡变革之际，中非将如何携手应对挑战，推动疫后经济社会复苏？这次会议必将给出令中非满意、让全球关注的答案。

　　新的形势提出新的要求。站在新的起点，我们期待此次会议召开，为新时代中非合作注入新动能，推动更多类似“拉伊铁路”这样的合作项目在尼日利亚及其他非洲国家落地生根，促进当地经济发展、改善当地民生，实现中非共同繁荣进步，为新时代中非合作谱写更加绚丽的篇章。（雷霞）