11月11日，经过现场800余名作业人员8小时的不间歇鏖战，由中铁八局电务公司和中国铁路昆明局集团（以下简称“昆明铁路局”）昆明南电务段负责实施的红果站计算机联锁改造工程顺利完成。

红果站计算机联锁改造工程顺利完成

　　据介绍，红果站建成于1974年，在昆明铁路局管辖范围内，是盘西铁路、水红铁路、南昆铁路威红支线的交汇枢纽站，连通沪昆、南昆两大铁路干线。同时，红果站作为交通“咽喉”车站，地处川、滇、黔、桂四省（区）结合部，北接成渝、东靠黔中、西接滇中、南接大湾区，是珠三角连接西南地区、长三角连接东盟地区的重要通道，车流量大，承担着重要运输任务。

800余名施工人员同步进行联锁倒接

　　铁路信号设备是确保铁路行车安全的关键，被称为“列车眼睛”。计算机联锁系统作为车站的控制中心，主要控制铁路信号和道岔运行信号，被称为列车运行的“神经中枢”。红果站计算机联锁改造工程主要对该铁路站点的计算机联锁、集中监测、行车调度指挥等系统进行更新改造。本次施工工程涉及红果站全站计算机联锁系统更新改造和通信、信号、电力、房建等相关配套专业一体化施工，联锁范围包括红果站8条到发线、7条调车线的71组道岔、124架铁路信号机和110个轨道电路区段。

　　“红果站本次施工改造同时组织800余名施工人员同步进行联锁倒接，在安全、人员调度、疫情防控等各方面压力巨大，我们采取 ‘化零为整’的倒接方式跑出了‘加速度’，成功完成本次施工任务，缩短工期近2个月，大幅减少了对铁路行车的影响。”中铁八局电务公司项目负责人李宪华说。

行车调度指挥系统调试

　　红果站是中国西南地区重要的铁路线路咽喉站点，承担着煤炭、钢铁等大宗商品运输，每天接发客货列车132列，全年接发列车共计44040列。通过本次改造升级，将大大提高红果站铁路运输的安全性、可靠性、稳定性和运输效率，进一步打通云贵地区对外货运瓶颈，助力沿线运输跑出“加速度”，促进区域经济高质量发展。（文/图 李林桥 沈璐 李珍）