美国国防部发言人帕特·莱德日前宣布，美国在加沙地带中部海岸建造的临时浮动码头已经修复完毕，并于8日再次开放，正在帮助运送援助加沙平民的物资。
美国国防部官网截图
而同一天，哈马斯媒体办公室发表声明指出，美国建造的这个临时码头自启用以来没有为缓解当地人道主义危机“做出任何重要贡献”，只有“数量非常有限”的货物通过该码头进入了加沙地带。
声明说，美国和以色列应该对援助物资不能进入加沙所导致的人道主义灾难负责。
“这无异于一场人道主义表演”
这话一点没冤枉美国。
本轮巴以冲突爆发后，以色列关闭了所有通往加沙地带的陆路口岸，导致外界援助物资无法进入。一些国家和组织只能以低效的空投方式对加沙提供援助，致使当地人道主义状况日益恶化。
联合国机构曾多次强调，对于避免迫在眉睫的饥荒和维持加沙民众的生命来说，陆路运输最为经济高效，无可取代。
法新社报道截图
美国明知这一点，就是不愿施压以色列开放通往加沙的陆路口岸。可“加强对加沙人道主义援助”的姿态还要做，怎么办？美国又想出新招。
从3月起，美国耗时两个月、花费3.2亿美元巨资、动用上千名美军士兵，在加沙地带中部海岸建造了一个临时浮动码头，并从5月17日开始启用。
但仅仅一周后，即5月24日，码头的运输作业就因为“海浪汹涌”而被迫停止。又过了两天，部分结构脱落漂走的临时码头干脆散了架。
英国广播公司图片显示，美国的临时浮动码头没用几天就散了架。
美国国防部5月28日证实，因临时码头损坏，通过海路向加沙运送人道救援物资的行动已经暂停。受损的临时码头则被拆除，拖往以色列港口进行维修。
实际上，在投入运行的短短一周时间里，这座经不住任何风浪的“天价样子货”已经频发状况，包括导致三名美军士兵遭受“非战斗伤害”，并使四艘为临时码头提供支持的美军船只脱离系泊区，被巨浪冲走搁浅。
至于通过这个临时码头运进加沙的人道援助物资，与本轮巴以冲突爆发前加沙每天所需的数百吨物资相比，更是少得可怜。
《华尔街日报》：在临时码头投用的第一周，只有820吨援助物资通过其运送，其中又只有约三分之二运到了加沙境内的分发点。这大约相当于71辆卡车的货运量，远低于每天90辆卡车货运量的最初目标，只能满足200多万面临严重粮食短缺的加沙民众每天最低需求的15%。
有国际援助组织批评说，建造这座临时码头耗费了大量的经济、外交和政治资源，得到的结果却解决不了最根本的问题，美国的这番折腾无异于一场“人道主义表演”。
美国巴勒斯坦权利运动组织负责人阿布兹奈德更是将美国政府任由以色列胡作非为的表现与沦为笑柄的临时码头联系起来：“也许拜登对巴勒斯坦人的担忧已经随着他们在加沙海岸修建的浮动码头一起消失了。”
临时码头竟成以军暴行帮凶？
事实上，要不是一起新的以军暴行又成了媒体头条，这个已经重新启用的临时码头估计根本不会引起注意。
就在临时码头重新开放的8日当天，以色列对加沙中部努赛赖特难民营实施“特种作战行动”，并声称成功营救出4名被扣押人员。
但同时，据加沙卫生部门说，这次行动造成274名巴勒斯坦人丧生，另有数百人受伤。
美国有线电视新闻网报道截图
这还不是唯一的重点。
有消息人士称，参与这次行动的一支以色列突击队乘坐伪装成运送人道援助物资用车的车辆，经美国建造的临时码头潜入了努赛赖特难民营。
对于这些“传言”，美方断然否认。
美军中央司令部发表声明称，包括美军人员、设备在内，临时码头没有被用于以色列解救行动。但声明承认，以方是从码头南边的一片海滩撤离获救人员的。
美军中央司令部声明截图
对于美方的说辞，美国国防部前高级安全政策分析师迈克尔•马卢夫认为，从长远看，这将最终影响建立在互信基础上的巴以和谈进程。
“巴勒斯坦民众将不会再相信美国做的任何事情，他们会认为这个临时码头被美国用于特殊军事行动。”
虽然美国极力撇清，但这个用于“人道援助”的设施恰恰引发了人道援助组织的担忧。
联合国秘书长发言人迪雅里克10日表示，为对当地安全局势进行评估，联合国世界粮食计划署已暂停通过美国建造的临时码头向加沙运送援助物资。
法新社报道截图
无论真相如何，不容否认的是，随着以色列持续推进军事行动，加沙人道主义灾难日益恶化。
上月底，美国国务院人口、难民和移民局高级顾问斯泰西·吉尔伯特宣布辞职，原因正是美国务院篡改了向国会提交的评估报告，谎称以色列“没有阻碍人道主义援助物资进入加沙”。
《华盛顿邮报》报道截图
吉尔伯特是目前已知的最新一名因反对白宫加沙政策而辞职的美政府官员。
据美国有线电视新闻网报道，这些辞职的美国前官员正在共同努力向拜登政府施压，要求其改变路线。
他们认为，美国的战争政策对国家信誉造成了严重损害，但拜登政府并没有完全意识到这种影响。为此，他们决定联合起来，寻求在政府之外发挥作用。
报道援引吉尔伯特的话说，“如果我们能帮助其他人发出自己的声音，促成一些政策变化，那将证明我们的辞职是有用的”。
美国有线电视新闻网报道截图
