一列满载汽车配件、机械设备的货运列车，7月1日日从位于西青区的天津国际陆港缓慢驶出，前往莫斯科——这是天津国际陆港首发的中欧班列。
本趟班列共搭载110个标准集装箱，运输货物1129吨，价值1506万元，将经二连浩特口岸出境，最终抵达莫斯科，全程行驶7800多公里，预计15天左右到达目的地。相比以海运方式到莫斯科，中欧班列实现了陆路直达，运输时间比海运节省了30天左右。班列的时效性和稳定性加快了订单的交付周期，资金周转效率更高，非常适合对订单交付有较高时效要求的外贸企业。
“此次开通的中欧班列，为京津冀进出口贸易提供了新的物流平台。”天津国际陆港总经理郭春宁表示，其不仅为区域外贸产业和外向型经济发展再添新动力，也为京津冀进出口企业提供了走向国际市场的物流服务新选择。
今年以来，西青区积极探索盘活资源资产新途径。此次开行中欧班列的天津国际陆港位于西青区张家窝镇，是利用原华北石油管理局物资仓库500多亩闲置国有土地，建设的集铁路运输、智慧仓储、分拨、交易等功能于一体的大宗商品交易中心以及应急保障物资基地。
项目谋划筹建前期，张家窝镇主动对接头部供应链管理公司怡亚通以及波兰中国商会等商协会，与天津国际陆港项目围绕“供应链+产业链”为核心开展合作，提供跨境供应链、跨境物流、综合物流与数字货运等一系列解决方案，构建数字物流服务生态体系，全面提升商业流通效率，助力地区产业服务升级。
“下一步，我们将持续开展陆港、口岸、保税、仓储、产业等功能板块基础设施建设及运营，打造‘公铁海空’立体多式联运体系中的交通物流枢纽，建设辐射京津冀的国际陆港，构建联通京津冀的高效集疏运物流网络体系。”张家窝镇党委副书记、镇长赵林说。（记者 辛璇 记者 曹彤 通讯员 陈奕如摄）
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