原标题：今年首列天津港直达塔什干中亚班列发车（图）

5月20日，今年首列天津港经霍尔果斯直达塔什干中亚班列发车。 记者 吴迪 摄

　　5月20日下午，随着一声汽笛长鸣，一趟搭载有50个40英尺集装箱货物的铁水联运班列顺利从天津港物捷三堆场发车，前往乌兹别克斯坦塔什干，标志着2025年首列天津港经霍尔果斯直达塔什干中亚班列发车，将进一步畅通天津与中亚地区的国际物流通道。

　　“我们主要是运输汽车配件到塔什干。天津港区位优势明显，这趟中亚班列能实现货物的快速衔接、发运和送达。”上海优尼康国际货运代理有限公司天津分公司总经理赵立勋说。昨天，他早早便来到发运现场见证发车。

　　赵立勋告诉记者：“传统上来讲，同样的货物要到达乌兹别克斯坦，多通过班列或海运到达俄罗斯后再转至乌兹别克斯坦。相比上述传统经俄罗斯的线路，在天津港集团、铁路部门、海关等口岸部门支持下，天津港直达塔什干中亚班列的物流时间能压缩将近一半，物流费用能节省20%到30%。今年我们至中亚市场的运输量增长超过20%，希望未来班列能进一步加密，我们也将匹配更多货源，为班列开行提供更充足的货量支撑。”

　　天津港是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点、服务全面对外开放的国际枢纽港。1至4月，天津口岸共发运了中欧（中亚）班列241列、货物2.6万标准箱，标准箱数同比增长1.9%。

　　为保障此次班列顺利开行，天津港集团与铁路、海关及航运贸易企业共同发力，构建起全链条服务保障机制。“班列上的货物主要来自海运，以汽车配件为主，还包括机械设备、工程建材、家电等，我们统筹了港口作业资源，提高码头接卸效率，压缩货物的停留时间，并和铁路、海关等部门协同不断加快货物周转效率。”天津港集团物流公司经理张侃说。天津新港海关物流监控处多式联运监管科宋晓光科长也介绍：“我们嵌入式开展了无纸化抽核集装箱商业封志，企业可以免于提交纸面提单，再叠加铁水联运‘港场直通’便利措施，集装箱卸船后可直达铁路场站，节省货物周转时间。”

　　“这个班列的开行对我们意义很大。”乌兹别克斯坦铁路股份公司中国代表处驻华首席代表阿瓦兹·卡马罗夫说，“天津港的区位优势、天津口岸的通关效率都是我们看中的，这列班列还尝试走了一条新的铁路运输线路，从天津港出发后经北京、内蒙古等地进入新疆，缩短了运输距离，上述这些都促使这列中亚班列在运输时间和运输成本上颇具优势。接下来，希望能继续开展合作将班列进一步加密。”（记者 万红）