《华尔街日报》9月19日的报道认为，中国无人驾驶出行领域正逐步接近关键盈利节点，中国无人出租车加速迈向商业化拐点。

　　报道说，随着无人驾驶车队扩张、保险成本下降及用户规模持续增长，业内人士预计中国部分无人驾驶出租车企业将在2025年底或2026年初实现单车经济性收支平衡，这意味着每新增一辆车即可带来盈利，这被视为行业发展的关键里程碑。

　　报道称，目前中国已有相关企业完成数百辆无人出租车的生产，并计划在年内将全球投放规模扩大至千辆。

　　报道注意到，研究机构对中国无人出租车行业前景普遍看好。汇丰环球研究预计，中国无人出租车车队将在2025年下半年至2026年间扩大十倍，从数千辆增加至数万辆。

　　瑞银集团分析师则预测，到本世纪30年代末，中国无人出租车市场规模有望达到1830亿美元，全球市场约为3940亿美元。

△摩根士丹利网站截图

　　此外，摩根士丹利研究部日前发布研究报告显示，到2030年，无人出租车服务将在中国出租车与网约车市场中占比约8%，相当于36万辆车，其中三分之一预计将运营在一线城市。随着更多车辆投放，公众可享受到与传统出租车相当的便利度。

△摩根士丹利网站截图

　　行业专家提出，安全性和公众信任仍是推广过程中的关键挑战。与此同时，硬件和软件成本的持续下降，以及供应链合作的深化，都将推动普及速度加快。

　　《华尔街日报》的报道认为，随着政策支持不断强化，资本与技术优势逐渐显现，中国无人出租车正驶向新的发展阶段。

　　编译：李修莉

　　签审：贾延宁 刘轶瑶