“十四五”时期，在深海开发中，还有一个方面尤其突出，那就是深海能源开发。在海洋油气资源开发领域，通常将超过300米的水域，称为“深水”。

　　前不久，我国首个自营深水油田“流花油田”，油气产量再创新高！现在，我们总台记者何俊儒就在流花油田的海上平台，一起看看这片“深水油气粮仓”到底有多厉害。

　　总台记者 何俊儒：我现在在位于深圳东南240公里的流花油田，这里高峰时期一天就能产出1.38万吨原油，到现在为止，这里已经累计贡献了超3800万吨的原油。占据了我国整个深水原油产量的95%以上——可以说，这里就是中国名副其实的“深水油气粮仓”。

　　在远处能够看到的，就是亚洲第一深水导管架平台“海基二号”，428米的总高，而我脚下的“海葵一号”，其高度也相当于一幢30层的大楼。它们一个负责从深海中“抽取”原油，而另外一位则负责“加工提炼”，分工明确。

　　而“海基二号”和“海葵一号”之间是通过一根长超2.5公里的海底管缆紧密相连，“海基二号”采上来的原油预处理后，通过这根管缆运输到“海葵一号”进行加工，处理成合格原油后再进行储存并外输给提油轮，然后再运输到我国的各个港口。

　　目前，“海基二号”已投产生产井27口，原油日产量3400吨，这个数字比原计划的高峰产量还高出四分之一。

　　装备国产化的“硬核”进阶

　　在过去五年，我国深海装备的“金刚钻”可是越来越多、越来越硬核。通过一条短片了解一下。

　　在南海超2000米的深水处，我国首台海底大孔深保压取芯钻机系统成功下钻至231米，刷新了海底钻机实际钻探深度世界纪录。

　　我国首艘自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号的最大钻深能力突破1.1万米；2024年的成绩尤其亮眼：这一年，我国新承接了全球各类海洋工程，其中仅海洋工程装备就有108艘，相关合同金额约186亿美元；占据全球市场份额近七成。我国已经连续7年保持这一领先地位，始终位居世界首位。

　　也正是如此，我国在深海领域的开发实现了“领先”。这五年，中国海油国内原油产量增长至5861万吨，国内海上原油增产量超1600万吨，占全国原油总增量的比例超过七成，深海油气已成我国能源供应的重要“补给站”。

　　记者探访

　　我国首个海洋油气装备“智能工厂”

　　手里有了家伙什，这效率确实是杠杠的。如今，咱们的“金刚钻”不仅“硬”，还越来越“聪明”！那么，这些智能海洋装备是怎么造出来的？我们总台央视记者张伟，走进了我国首个海洋油气装备“智能工厂”，让他带我们去看看！

　　总台央视记者 张伟：这里是我国首个海洋油气装备“智能工厂”的预制车间，我手持的这个平板电脑就是这个车间的“产能密码”，通过点击下达工单，一块重达近十吨的钢板，经过短短20分钟，10余道工序，就可以加工成若干大小不一、形状各异的平台零件，这些零件将通过智能化的生产线，组装成近万吨的海洋装备。

　　远离陆地的海洋油气装备，通常体积庞大、产品类型多，为了尽量减少海上的施工时间，零部件需要在陆地工厂进行生产加工，再像盖楼房一样一层层搭建成大型“油气工厂”后，运往海上安装。但是，安装过程中，大型海洋结构钢管的焊接是世界级的难题。

　　海油工程柔性制造智能机器人研究课题技术总工程师 石东东：这是我们自主研制的柔性制造智能焊接机器人，通过采用三维激光视觉和AI视觉识别技术以及智能排道焊接，不仅可以一键启动自动完成钢结构的组对，还可以自动识别焊接位置和匹配焊接工艺，一次焊接合格率超过98%。

　　在基地的智能控制中心可以看到，智能工厂所生产出来的产品可以同步生成数字“孪生”模型，以保障所有产品都可以追根溯源，全面支持后续产品的应用及运维工作。

　　海油工程天津智能制造基地总经理 李涛：通过数字技术与工业技术的深度互联，打造了数字化管理、智能化生产、网络一体化协同相融合的智能制造新模式，实现了海洋装备制造从传统“人力密集”模式向现代化“智能工厂”的跨越。

　　作为我国首个海洋油气开采工具的“智慧工厂”，它将新一代信息技术与高端自主化、国产化工具实现融合，有效提升了产能和效率，先后完成了30余个项目62座海洋油气装备单体制造。

　　从渤海到南海

　　海洋“新装备”集体亮相

　　地球表面约71%被海洋覆盖，而深海中蕴藏着90%以上的未探明资源，它们是人类共同的“深海宝藏”。“十四五”期间，中国从“认识深海”到“利用深海”，每一步都走得扎实。今年是“十四五”收官之年，今后深海开发仍是我国“海洋强国”建设的重要一环，不少新探索已经在路上。