路透社10月31日的一篇报道表示，得益于电动汽车充电装置在中国的大量普及，今年国庆中秋假期期间，往年汽油消耗量激增的情况不再出现。

　　路透社报道截图

　　在这篇题为《电动汽车终结了中国节假日期间汽油使用量的通常激增现象》的文章中，作者援引一位车主驾驶电动汽车从四川自驾2000公里到北京的例子。这位车主表示，自己以前从来没有驾驶电动汽车开过这么远的距离，但这次出行经历让他感到，现在开电动汽车长途旅行已经不是问题了。

　　文章说，今年前九个月，电动汽车和混合动力汽车占中国新车总销量的近一半。作者援引中国交通部的数据表示，今年国庆中秋假期，全国共实现 6350 万次汽车出行，其中有五分之一采用的是电动汽车或混合动力汽车。

　　文章表示，电动汽车的普及得益于中国大力建设充电基础设施。截至9月底，中国已建成约1800万个充电桩，同比增长54.5%。作为电动汽车使用量的间接指标，今年 “黄金周” 期间，充电站的日均用电量较 2024 年增长了 45.73%。

　　文章认为，充电装置的不断完善不仅让电动汽车用户受益，往年“黄金周”期间经常出现的汽油使用量激增的现象也得到了扭转。由于电动汽车普及率不断提高，中国的燃油消耗量正出现更广泛的下降。报道援引中国某咨询公司的数据称，今年10月，中国的汽油需求量为1250万吨，同比下降9%，远未达到峰值水平。日均使用量也与9月持平。

　　文章称，作为全球最大原油进口国，中国的汽油消费量已于 2023 年达到峰值。报道援引中国石化企业研究部门的数据表示，预计2025 年中国汽油需求量较 2024 年将下降 4% 以上。

　　来源：环球资讯广播

　　编译：董晨啸

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