中国目前新能源汽车保有量已超过3000万辆，市场规模稳居全球首位，同时中国也是动力电池的生产与消费大国。这一现象引发了国际媒体的关注，法国24小时电视台网站近日刊文称，中国正着力加强新能源汽车动力电池的回收体系建设。

　　法国24小时电视台网站报道截图

　　文章称，如今，在中国的街头巷尾随处可见新能源汽车，随着第一批车载电池即将超出使用期限，如何妥善处理它们成为中国面临的新课题。目前，中国已有超过20万家新能源汽车动力电池回收企业。文章称，中国政府正积极推动行业规范发展。2018年，工信部发布了合规电池回收企业“白名单”。

　　文章以广州一家电池回收公司为例称，在拆解电池外壳后，技术人员会通过目视检查损伤、断线或电芯鼓包等情况，为后续检测制定精准的维修方案。这座工厂每月处理约300组电池，经检测维修后重新交付客户。技术人员使用专业工具谨慎取出故障电芯，换装新电芯后再进行重组。在最终检测环节，他们会密封外壳并进行气密性测试，使电池恢复原始状态，数日后即可投入使用。

　　法国24小时电视台网站报道截图

　　文章分析认为，面对日益增长的废旧电池，研究人员正致力于通过数据建模精准诊断电池问题。他们希望以此推动下一代动力电池的升级。业内人士称，核心挑战在于把握电池的使用状况，既要准确评估当前状态，又要预测未来表现，从而判断其适用场景。如果能妥善解决这些关键问题，电池将在全生命周期内，也就是从崭新状态到老化阶段，都能持续发挥作用，创造更多价值。

　　中国一家企业生产的新能源汽车动力电池

　　文章最后强调，根据规划，中国计划在2027年前建成2800万座充电站。在电动汽车研发快速发展的同时，中国已在为未来的电能补给做全面准备。