英国《金融时报》近日刊发的一篇文章指出，中国城市正在经历一场“静音革命”——随着电动汽车普及和系列降噪措施落地，北京等大城市的噪音污染显著改善。
英国《金融时报》网站文章截图
文章作者以亲身体验为切入点，分享了她对北京城市环境的观察。作者说，在搬到北京几个月后，她意识到自己睡得比多年来都要好。在一个“具有挑战性”的城市环境中，这是一个令人惊讶的发现。
作者说，在她居住过的各个城市中，早已习惯了清晨被汽油或柴油车辆的轰鸣声吵醒。但是北京不同。自2016年她首次访问北京以来，这里和许多中国其他城市一样，街道似乎明显变得更安静了。
作者分析，这十年间最大的变化是电动汽车的崛起。电动汽车在城市规定的低速下行驶时，噪音水平更低。研究表明，电动汽车驾驶员也倾向于更平稳地加速和刹车，心理学家将这种差异归因于更安静的车厢带来的平静氛围。这引发了一个思考：作为世界上电动汽车数量最多的国家，中国是否正在展示一个噪音污染最终得到解决的未来？
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文章援引中国生态环境部发布了一份关于噪音污染的年度报告指出，中国的噪音污染情况正在稳步改善。2024年，全国城市声环境功能区昼间达标率为95.8%，夜间达标率为88.2%。具体到道路噪音污染，昼间达标率从2016年的92.6%上升到99.4%，夜间达标率从50.5%上升到76.3%。
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文章称，另一个原因是中国建筑工地震耳欲聋的轰鸣声已经减弱。城市规划者一直在默默努力降低噪音。去年，中国铺设了3200万平方米的降噪路面，安装了83.3万米的隔音屏障。地方政府设立禁止鸣笛区，禁止重型卡车进入市中心，并在公园内安装噪音监测装置，提醒人们注意过于喧闹的活动。
文章注意到，针对一些与“社交活动”有关的噪音——喊叫、音乐和邻居的嘈杂声，中国也在采取行动。比如，江西省开展了针对KTV等娱乐场所的噪音污染联合执法行动，减少噪声扰民。
作者在文章最后感慨，那些为应对城市噪音而精心搜罗的专业耳塞，如今虽仍是旅途必备，但在北京的家中，它们却已长久地“退居二线”，安静地躺在抽屉深处。
来源 | 总台环球资讯
编译 | 李琳
签审 | 王昆鹏
监制 | 蔡耀远
