当今时代，绿色低碳已成为企业高质量发展的核心命题。作为交通运输领域碳排放的重要组成部分，民航业的绿色转型不仅关乎行业可持续发展，更承载着国家生态文明建设的重要使命。

　　近日，中国企业联合会、中国企业家协会正式发布“2025企业绿色低碳发展优秀实践案例”名单，新海航旗下天津航空《万米高空“绿丝带” 打造绿色民航新样板》案例成功入选，成为民航领域绿色低碳发展的典型代表。这一荣誉的背后，是天津航空多年来将绿色理念深度融入战略布局、贯穿运营全链条的持续探索，向绿色转型迈出的坚实一步。

　　绿丝带领航：多维实践铸就绿色样板

　　《万米高空“绿丝带” 打造绿色民航新样板》案例以“绿丝带”为核心标签，紧密围绕天津航空深入践行绿色低碳发展理念，积极推进企业绿色低碳运行的重要举措，展现了构建绿色飞行创新范式、推进航路持续优化、探索智慧民航创新应用、实施空地全链条精益飞行、推广无纸化绿色出行等方面的节能减排成效。天津航空不仅构建起覆盖飞行、运营、服务全链条的低碳体系，而且通过技术创新与资金投入为绿色转型加码，并在服务端将绿色理念传递给每位旅客。

　　本次案例征集活动面向全国企业征集各类型企业在碳排放控制和节能降耗、绿色制造、新能源开发建设、绿色低碳技术的创新与推广应用、资源循环利用、“双碳”达标服务体系建设等方面的最新实践成果。

　　战略先行：构建全链条绿色低碳体系

　　“绿丝带”是天津航空绿色低碳发展战略的核心载体。2017年，天津航空确立了“绿色航空、可持续发展、人文节能”作为公司能源管理方针，并纳入公司管理制度，同年5月17日，天津航空正式通过能源管理体系认证（ISO50001），标志着天津航空绿色发展战略正式落地。不同于零散的减排举措，天津航空积极响应党和国家号召，深入践行绿色低碳发展理念，积极推进企业绿色低碳运行，通过数字赋能航路优化、全流程开展飞行操纵节油等多项节能降碳措施，大力提升运行效率，实现了成本管控与绿色低碳发展的“双赢”，构建起覆盖飞行、运营、服务全链条的低碳发展体系，形成了“战略引领、技术驱动、全员参与、社会协同”的绿色发展格局。

　　在战略落地过程中，天津航空始终坚持“全链条管控、全要素节能、全方位创新”原则。从航班规划的源头减排，到飞行过程的精准降耗；从地面运营的节能改造，到客舱服务的绿色升级，每一个环节都嵌入低碳基因。这种系统性布局，让“绿丝带”不仅成为标签符号，更转化为实实在在的减排成效，为此次入选企业绿色低碳发展优秀实践案例奠定了坚实基础。

　　航路优化：积极探索赋能低碳飞行

　　“航路优化”是航空公司绿色飞行中的重要课题。航路是由民航局统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道，被称作“看不见的空中公路”，用于飞机安全有序飞行。航路优化是指通过改善或优化与航班有关的要素，如通过使用临时航线截弯取直减少飞行距离、利用有利风温缩短飞行时间等，在缩短飞行距离、节约燃油消耗、减少碳排放等方面具有重要意义。

　　一直以来，天津航空重视航路优化，主动探索，持续优化航班航路走向，以全年两次民航换季为契机，通过对标集团内外航司和自主研究航路流量差异，精细化管控节能减排项目，重点节能减排项目实现“日—周—月”全维度监控；借助党建交流的机会，主动协调民航局各单位，持续优化航班航路走向。

　　2024至2025年，天津航空共新增了22条航路优化项目，全年至少2万个航班受益于航路优化项目，缩短了飞行距离、节约了飞行时间，全年累计节约航路飞行距离180万公里，相当于绕地球45圈，节约碳排放1.89万吨。

天津航空AOC运行监控系统智慧大屏

　　节油减排：全链把控深挖降耗潜力

　　“节油”是天津航空绿色发展战略中最重要的一项工作。航空公司的运营成本中，燃油成本通常占总运营成本的30%左右，且随着全球对环境保护的重视，飞机燃油消耗占航空排放的主要部分，减少碳排放成为航空公司必须面对的重要课题。

　　作为航空公司的核心特业人员，飞行人员是航空公司绿色运行的“主角”。天津航空参考空客和巴航工业等飞机制造商的绿色飞行程序，结合公司飞行人员队伍安全能力建设开展情况，创新性地开展了一系列飞行操纵节油项目，涵盖了飞行运行全链条。以地面阶段使用GPU代替APU为例，APU是飞机辅助动力装置“AUXILIARY POWER UNIT”的简称，它是位于飞机尾部的一种小型燃气涡轮发动机，主要为飞机在地面停靠阶段向飞机独立地提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调运行。由于APU燃烧航空燃油排放废气，耗油量与噪音相对较大，带来了大气污染和环境噪音问题。而使用GPU，包括桥载400Hz电源和桥载空调，相比更具有低成本、无噪声、无排放、更安全和更舒适等优点。

　　在天津机场保障高峰时段，天津航空地服现场控制席位组织开展靠桥率提升研讨会，分析现存的保障难点，综合考虑航班机型结构、飞行时刻，优化廊桥位分配方式，结合拖拽飞机二次靠桥等方式，有效利用资源，不断深耕靠桥率提升方法，确保航班最大限度停靠廊桥位和使用GPU。截至目前，天津航空整体靠桥率连续多月在天津机场驻场航司中位列前位，GPU使用均实现了“应用尽用”。

　　从万米高空的航线优化到客舱里的可降解餐具，从地面的电动摆渡车到旅客手中的电子登机牌，天津航空的“绿丝带”已成为连接天空与大地的绿色纽带。未来，在绿色发展的道路上，新海航天津航空将持续以坚定的决心、务实的举措、创新的思维深化“绿丝带”绿色低碳发展内涵，引领中国民航业迈向更加清洁、低碳、可持续的未来，为守护蓝天碧水、建设美丽中国书写民航人的责任与担当。（文/图 王喆 李佳音）