9月1日12时，黄渤海伏季休渔期正式结束，北部海区2.6万艘捕捞渔船集中出海作业。图为天津市渔船在多部门护航下出海打鱼。天津海事局供图
9月1日12时，黄渤海伏季休渔期正式结束，北部海区共有2.6万艘捕捞渔船集中出海作业，天津海域迎来通航流量高峰。为防范化解商渔船碰撞突出风险，天津海事局联合渔政、海洋等部门启动2026年“护航开渔”专项行动，全力维护开渔季辖区水上交通安全形势稳定。
专项行动聚焦商船航道、渔船集中出港航路附近水域、渤海中部水域定线制区域和商渔船碰撞高风险警示区，统筹调配10艘执法船艇、3架无人机及90名执法人员，对重点水域开展全面巡查，紧盯商渔船交汇区域，及时排查消除商渔船碰撞风险隐患，制止各类违法违规行为。
“天津海域现有天津港主航道、大沽沙航道和大港航道三条主要航道，航道供商船通行，周边常有渔船活动，在交汇区域容易出现碰撞风险。我们依托VTS（船舶交通管理系统）、CCTV（闭路电视监控系统）、AIS（船舶自动识别系统）等专业设备实时监控，发现异常及时处置，把风险降到最低。”天津大沽口海事局高沙岭海巡执法大队队长问皓说。
据介绍，天津辖区北部和中部的两个商渔船联管中心将在9月1日至5日渔船集中出港高峰期，组织海事、渔政等部门实行联合值班、联合巡航、联合点验的工作模式。依托渔港驻港工作站实施渔船出海编组、动态盯防全流程管控，大力推进商渔船航行作业区域相对分离，引导商船严格沿公共航路航行，渔船按照推荐航路出港作业，从物理空间上有效降低碰撞风险。
本次“护航开渔”专项行动将持续至9月10日，集中护航阶段结束后，相关监管力量将转入商渔船防碰撞常态化值守。（天津日报记者 宁广靖）
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