国际在线报道（记者 肖中仁）：中国汽车工业协会１０日发布的数据显示，受税收优惠政策的影响，中国汽车产销继续保持较快增长，其中１０月份的产销同比增速均超过了１７％。不过，由于补贴政策推迟出台，新能源汽车的产销增幅继续维持在较低水平。业内人士表示，新能源汽车产销完成行业年初预测的７０万辆目标基本无望。

　　根据中汽协发布的最新数据，１０月份中国汽车产销分别完成２５８．６万辆和２６５万辆，同比分别增长了１７．６％和１８．７％，继续保持较快增长。中汽协副秘书长叶盛基认为，１．６升及以下车型购置税减半政策年底即将到期，由于政策预期并不明朗，在一定程度上刺激了提前消费。叶盛基说：“毫无疑问，今年由于１．６升小排量（政策即将退出）影响，以及整个产业发展实际来看，我们汽车产业发展好于预期，年初我们初步判断提出６－７％左右增速，今年肯定会好一些。最终能达到多少，从目前来看，应该会超过８％以上。”受政策退出预期影响，今年１－１０月，１．６升及以下乘用车销售１３７４．８万辆，占乘用车销量比重的７２％，市场上一些热门车型还出现下单预定才能提车现象。

　　与普通汽车产销较快增长相比，新能源汽车的产销增幅继续维持在较低水平。今年初，媒体曝光一些企业通过虚假买卖等手段，骗取国家对新能源汽车的补贴。消息曝光后，相关部门开始调查骗补事件。９月８日，财政部、工信部、发改委联合公布了对９３家车企的调查结果，其中涉及新能源骗补的车企高达７２家，甚至连东风、一汽、上汽等大型车企都榜上有名。而受到“骗补”清查的影响，新一轮新能源汽车地方补贴及相关促进政策推迟出台。

　　受此影响，１０月份，中国新能源汽车生产４．９万辆，销售４．４万辆，同比分别仅增长１４．３％和８．１％，产销增速明显放缓。中汽协副秘书长姚杰介绍说，“进入到今年，特别是上半年，众所周知的原因，新能源车产销受到很大的影响，影响现在还在。１０月产销也就４万辆左右，月度同比增速也就１０％左右，这和前几年情况大大不一样。新能源汽车产品受政策影响非常大，明年怎么预判，首先要看政策，政策一旦确定，新能源车明年的情况会表现得不一样。”

　　从前１０个月来看，新能源汽车仅销售了３３．７万辆。业内人士认为，今年新能源汽车产销已无望完成年初协会预测的７０万辆目标。中汽协副秘书长叶盛基还表示，如果补贴政策仍不出台，恐怕今年５０万辆都难以达到。