创新驱动品牌建设 广汽“传祺”志在全球市场

　　国际在线报道（记者 郑治）：从２００９年开始，中国已连续七年成为全球最大的汽车生产国和第一大销售市场。然而，外资技术垄断、品牌影响力弱等问题却一直困扰着这个快速发展的汽车大国。如何从“大”变“强”？如何突围“汽车代工厂”的尴尬处境？随着中国汽车工业的不断发展，以上种种已成为众多中国车企共同面临和不断应对的挑战。在此过程中，广汽集团通过创新发展，着力打造自主品牌，为中国汽车品牌突围并走向全球树立了标杆。

　　在广汽集团乘用车公司焊装车间内，１９０台机器人正开足马力作业。在这里，地板总成生产线、车身总拼生产线的自动化率高达１００％。

　　广汽集团旗下自主品牌“传祺”正是从这里起步，走向世界。

　　全球知名市场研究公司迪君公司最新发布的中国新车质量研究报告显示，“传祺”已连续４年蝉联中国品牌第一。

创新驱动品牌建设 广汽“传祺”志在全球市场

　　品牌要想得到市场的认可，品质是关键。对此，广汽集团董事长曾庆洪有着自己的理解：“什么叫品牌？没有品，就没有牌。讲什么、怎么吹都没有用，品质不过关，那品牌就砸了。一天马上就砸，品牌要提升，可能要十年八年，要你砸掉，一天就砸掉。”

　　数据显示，“传祺”的年均复合增长率已连续５年高达８０％以上；今年１至１０月，“传祺”品牌汽车销量２９．６万辆，同比增长１２６％。

　　在竞争异常激烈、合资品牌备受青睐的中国汽车市场，国产自主品牌实现这样的成绩，并不容易。然而，在曾庆洪看来，销量并不是全部，秉承着“工匠精神”对产品的品质进行不断提升，才是确保品牌不断拓展的根本之道。而这其中，创新与研发又是重中之重。

　　广汽研究院副院长张帆告诉记者，创新的理念始终伴随着广汽自主品牌的诞生过程：“在设计的时候也在想，如何去突围。所以在整个外观设计中，整体非常阳刚硬朗，有人说是有美式车的范儿，细节又有欧洲车的艺术感和贵气，在内饰方面，又有亚洲车对人的关爱和对细节的讲究，实际上我们是把世界上各大车系好的方面都结合起来，最终形成一个有特点的中国品牌。”

创新驱动品牌建设 广汽“传祺”志在全球市场

　　早在十年前，广汽集团即成立了自己的研究院，致力于新产品、新技术的总体发展规划和重大研发工作。如今，广汽集团即将在美国硅谷成立北美研发中心，为的是更好地聚集世界顶级人才，进行自动驾驶前瞻技术等国际最前沿技术的研究。

　　广汽研究院院长王秋景认为，这意味广汽的创新研发将进入到更高的层次：“我现在说的第二个十年的技术创新，是从跟随向引领的技术创新。为什么这么说？因为前面十年的技术创新只能说，人家有了我没有，合资品牌、独资品牌，外企有了，我没有，我要把它做出来。第二个十年叫做什么呢，叫做人无我有，我要在更多方面比别人领先一步。”

　　自诞生之日起，广汽“传祺”便立足国际视野。目前，广汽传祺已成功在中东、非洲、南美、东欧等１４个国家布局，成为唯一一个以中高端产品成功切入海外市场的中国汽车品牌。广汽乘用车总经理郁俊介绍：“像在科威特、巴林这些国家，我们已成为中国品牌销售第一。我们在２０１５年参加了北美车展，这是中国企业首次参展，获得国际媒体高度好评。同时我们在尼日利亚开设了ＳＫＤ工厂，把我们的触角首次伸到了非洲。”

　　据了解，广汽接下来还将更广泛地布局国际市场，并利用北美研发中心等优势，为全面进军竞争更为激烈的北美汽车市场积蓄力量。

创新驱动品牌建设 广汽“传祺”志在全球市场