杜伊斯堡市长林克（中）。

DIT场站。

　　国际在线报道（中国国际广播电台记者 许多）：位于德国鲁尔区的杜伊斯堡是开通中欧班列的第一个城市。自2011年3月，首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）成功开行以来，郑州、武汉、苏州、义乌等城市也陆续开行了通往这里的班列。中欧班列开行6年来，对杜伊斯堡城市经济建设以及文化交流带来了哪些影响和变化呢？

　　德国西部城市杜伊斯堡，是包括渝新欧在内的多条中欧班列的终点站，2014年中国国家主席习近平到访杜伊斯堡，让世界更多国家的人们记住了这个城市。杜伊斯堡市长林克回忆说，2014年习近平主席到访杜伊斯堡，对杜伊斯堡来说是莫大的荣幸，也令人印象深刻。在这里，习近平主席观看了始发自重庆的“渝新欧”列车抵达杜伊斯堡。林克表示, 因为“一带一路”倡议以及中欧班列，让人们更加关注中、德两国之间的紧密联系，这也使杜伊斯堡市也从中受益。林克说：“杜伊斯堡与中国武汉在35年前就结成了友好城市，双方在文化、科技、教育等方面保持着长期的交流与合作，在这样的背景下，我们不仅是‘一带一路’倡议的参与者，同时也是支持者，我们也想为之贡献一份力量。杜伊斯堡是中欧班列的重要节点和交通枢纽，交通区位得天独厚，这里货物可以便捷地通过水路、陆路、空运分散到欧洲各地，这对我们来说也是机遇。我们越来越多地感受到了中欧班列给杜伊斯堡带来的经济影响，北威州的越来越多企业、特别是物流公司有目的地在杜伊斯堡落户。”

德国杜伊斯堡DIT货运场站中欧班列集装箱。

　　当前，每周约有１２列中欧班列抵达杜伊斯堡，他们分别来自重庆、郑州、武汉、苏州以及义乌。然而，在中欧班列运行初期，欧洲各界对中欧班列的稳定性、安全性、可行性大多持怀疑态度。火车开到德国后，停在哪个城市也成为了人们思考的一个问题。在这样的背景下，当时的杜伊斯堡迈出了尝试的第一步。市长林克说：“我们与中国长期保持着友好合作关系，这绝不是纸上谈兵，而是需要实际行动来证明，我们对新兴事物以及其他国家的文化与社会都持开放的态度。另一方面，经过我们的评估后，我们相信由中国国家主席习近平提出的‘一带一路’倡议的发展前景，中国也实实在在在推动这个战略。”

杜伊斯堡DIT场站。

　　今天，中欧班列对中国与杜伊斯堡之间的经贸关系做出了积极贡献，约有80多家中国企业进驻该市，越来越多的中国投资者展现出在杜伊斯堡的投资兴趣，涉及物流、不动产、酒店等领域。对此，林克表示，杜伊斯堡不仅仅是物流中转中心，还要给驻扎在当地的中国企业提供更多基础服务。林克说:“市政府特地设立了中国事务专员一职，杜伊斯堡经济促进局开了中文的微信公众号，同时官方网页也是德、中两种语言，这一切都是为了让中方与我们沟通起来更加简便、顺畅。我们在去年也派代表团访问中国，以加强与中国的友好往来。我曾说过，希望把杜伊斯堡打造成德国的‘中国城’，我们杜伊斯堡可以成为中国投资者在德国起航的地方。”

　　今年是中德建交45周年，也是杜伊斯堡与武汉结成友好城市35周年。林克表示，中德之间要在原有基础上，深化扩大合作。回顾过去的成功合作经验，中德两国互学互鉴，中国正在着手进行的经济结构转型，德国在工业社会向以服务业为主导的后工业化社会转型方面可以提供很多经验，另一方面，杜伊斯堡与武汉结成友好城市的35年中，双方在经济、社会等领域也有很多合作，他相信，中德两国一定会共创美好未来。