7月28日，甘其毛都口岸，当天最后一辆自动导引运输车入关卸货，标志着中国甘其毛都—蒙古国嘎顺苏海图双边口岸开展的无人驾驶跨境运输项目测试阶段运行良好。
7月16日，这个项目首次试运行。当天，乌拉特海关现场关员远程调度，智能卡口自动过磅称重，无线射频识别扫描电子车牌，从核验车辆、货物信息到抬杆放行一气呵成，运载了40节集装箱、1371.6吨煤炭的20辆自动导引运输车从甘其毛都口岸的智能卡口顺利入境。
自治区疫情防控指挥部口岸城市工作专班综合组副组长刘文林介绍：“项目采用的自动导引运输车由国内自主研发，装备有电磁自动导引装置，能够沿着指定路径行驶并精确停靠在指定地点，完成一系列作业。目前，该技术在国内主要应用在青岛港、洋山港、南沙港等自动化码头，应用于陆路跨境运输货物尚属首次。”
甘其毛都口岸位于巴彦淖尔市乌拉特中旗，是我国最大的陆路边境公路口岸，年最大过货量逾2000万吨，煤炭、铜精矿进口量占中蒙两国煤铜贸易的一半以上。
目前，无人驾驶跨境运输项目日运输煤炭1300吨左右，待各环节磨合顺利，将逐步提速增效。项目正式启动后，年矿产通关能力将提升1000万吨，真正实现绿色、智能、安全、高效通关。
“压力也是挑战，新冠肺炎疫情防控常态化推动了无人驾驶跨境运输项目的实施，在原有传统汽运基础上开启了一种新的智能化运输通关模式，它的前景会越来越广阔。”刘文林说。（记者 王坤）
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