10月18日上午，一列由安徽本土某重点汽车企业定制、满载汽车及零配件的合肥中欧班列，从合肥北站物流基地驶出，驶向俄罗斯莫斯科。

　　2022年前三季度，合肥中欧班列共计开行613列标准列，同比增长28.78%，开行去程企业定制班列207列标准列，本土化率达80.93%。8年来，合肥中欧班列累计发运突破2600列，海铁联运发送超17万个标箱，实现进出口贸易额超百亿美元。

　　2014年6月26日，安徽省首个国际铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，拉开了合肥中欧班列高质量发展的序幕。

　　2017年11月，合肥市产投集团出资5亿元组建了“合肥国际内陆港发展有限公司”；2018年1月，该公司正式接手中欧班列的运营工作，合肥中欧班列开始了加速发展的新征程。

　　据合肥国际内陆港发展有限公司办公室负责人介绍，今年国庆节期间，该公司业务部门全员坚守岗位，科学制定开行方案，保持与铁路、海关等部门同频共振、无缝对接，全面加强运输组织和实时跟踪，确保节日期间中欧班列安全、准点开出。

　　创新“坐商变行商”营销模式，构建内陆开放的黄金通道。合肥先后开辟合肥中欧班列“+阜阳”“+芜湖”“+宣城”“+黄山”等城际定向班列，服务范围已覆盖全省16个市；累计开行“江淮号”“奇瑞号”“美的号”“美菱号”等企业定制专列400余列。

　　不断拓展覆盖面，构建互惠共赢的绿色通道。如今，合肥中欧班列已覆盖18个国家、86个国家节点城市，有效加强与“一带一路”沿线国家和地区经贸往来。通过中欧班列，省内乃至国内的日用商品、家电、电子产品等多种产品，以更快的速度、更优的价格到达欧洲，为国外消费者提供便利。同时，合肥中欧班列不断加强“买全球”和“卖全球”平衡，在扩大对外出口的同时，也为国内引进国外优质货物，为国外优质企业进入中国市场打开了渠道。（安徽日报 记者 许根宏）